[实用新型]一种汽车矿石称重装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及矿石粉末进料称重装置，特别是一种汽车矿石称重装置。

背景技术

目前电子汽车衡传感器的安装，一般是传感器正放在秤体几个角的下面，钢球放置在传感器的上下两个球碗正中心，这样放置钢球缺乏限位，在球碗之中的活动范围过大。当车辆瞬间启动，制动，转向时，造成秤体晃动过大从而引起钢球偏位，严重时钢球会从球碗中脱落；另外由于热胀冷缩的原因导致秤体限位间隙变大，车辆上秤后，晃动过大易造成钢球脱落引起秤体倾斜，车辆掉下或侧翻的严重安全事故；而且现在的矿石加工设备，通常都是24小时作业，因此需要不断得往入料口添加物料，而通常矿山和矿石加工车间又不再一起，所以很难实现带式输送持续送料，因此要求过磅装置对运矿车24小时作业。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种计量精度高、长期稳定性好和维修方便的汽车矿石称重装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种汽车矿石称重装置，它包括称重电子汽车衡、卸料仓和去皮电子汽车衡，且卸料仓位于称重电子汽车衡和去皮电子汽车衡之间，所述的去皮电子汽车衡和称重电子汽车衡结构完全相同，其中去皮电子汽车衡包括称体，所述的称体前后两端均设置有一斜坡，所述的斜坡上的两侧壁均设置有照射称体的照明灯，在称体的侧壁上还设置有一摄像头，所述的称体的四个边角下端设置有一支撑架，所述的支撑架内安装有一钢球上球碗，所述钢球上球碗内安装有一钢球，钢球下端放置在一钢球下球碗内，所述的钢球下球碗安装在称重传感器上，所述的支撑架上设置有限制钢球移动的限位器，所述的限位器包括限位挡圈、限位外壳、顶压弹簧、顶针，所述的限位挡圈安装在支撑架上，在限位挡圈上开设有多个螺纹通孔，所述的限位外壳通过螺纹连接安装在螺纹通孔内，所述的顶压弹簧安装在限位外壳的底部，所述的顶针穿过通孔和支撑架且其端面与钢球之间的间距为2cm，另一端抵在顶压弹簧上，所述的顶针由顶针杆和顶针帽组成，所述的顶针帽与顶针杆之间为可拆卸连接。

所述的称体的前后两侧设置有一U形槽，在斜坡的竖直壁上安装有多个限位杆，在限位杆的伸出端上安装有一限位弹簧，所述的限位弹簧抵在U形槽的底面上。

所述的螺纹通孔为四个，且均匀分布在限位挡圈的同一圆周面上。

所述的顶针杆前端开设有一盲孔，顶针帽上设置有与盲孔插接的连接杆。

本实用新型具有以下优点：本实用新型的称重装置，通过毛重和皮重之间的差值，可以直接得出矿石的重量，而且还设置有照明灯和摄像头，可实现24小时工作，且摄像头可对车辆信息进行记录，并将其信息传递给控制器，因此无需人工记录，可做到无人值守，从而节约了劳动力；称体上设置有限位器，称体出现轻微晃动时，钢球可在顶针和顶压弹簧的作用下实现自动复位，从而提高了该装置的计量精度和长期稳定性；设置有限位弹簧和限位杆，可避免称体出现大的晃动，从而保证称体的平稳性，避免了秤体因晃动过大导致钢球脱落而引起秤体倾斜造成车辆侧翻等安全事故；顶针采用两段式可拆卸连接，其易损的顶针帽，能够快速方便的进行拆卸，因此可提高维修效率，节约维修成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为称重电子汽车衡结构示意图；

图3为图1中I处剖视示意图；

图4为顶针的结构示意图；

图中，1-称体，2-斜坡，3-照明灯，4-摄像头，5-支撑架，6-钢球上球碗，7-钢球，8-钢球下球碗，9-称重传感器，10-U形槽，11-限位杆，12-限位弹簧，13-限位挡圈，14-限位外壳，15-顶压弹簧，16-顶针，17-称重电子汽车衡，18-卸料仓，19-去皮电子汽车衡，161-顶针杆，162-顶针帽，163-盲孔，164-连接杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述：