[实用新型]一种新型驱动器极限开关电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及极限开关电路领域，具体是一种新型驱动器极限开关电路。

背景技术

电动沙发和电动床等用到的驱动器，通常会有两个极限开关，以控制驱动器到达两端极限时停止动作；目前常用的驱动器极限开关电路有两种方式。

如图2所示，第一种方式MOTOR为马达，一般为直流马达，当马达两端加上正或负的直流电源，马达会正转或反转；D1，D2为单向导通二极管，电流只能从一个方向流动，反方向就截止。上图中D1流通的方向是从左到右，从右到左，电流截止（关断）；D2流通的方向是从右到左，从左到右，电流截止（关断）；LS1,LS2为上下两个极限开关，为常闭开关。当开关没有按下时，导通，按下时，截止（关断）；CN1,CN2是驱动器插头的两个电极，电源的供电就是通过这两个电极给马达供电，从而驱动马达转动，进而带动驱动器伸出或缩回；通常，CN1,CN2与可提供正负电源的控制盒连接；当控制盒提供的电源使CN1为+，CN2为-，电流方向CN1D1或LS1LS2CN2,马达MOTOR正转，驱动器伸出，当伸出到上极限，碰到LS2，使LS2从导通变为关断，D2此方向也是关断的，马达因无电流流过而停止，驱动器不再伸出；这时，若想使驱动器缩回，控制盒提供反极性电源，CN2为+，CN1为-，电流方向CN2D2或LS2LS1CN1,马达MOTOR反转，驱动器缩回，当缩回到下极限，碰到LS1，使LS1从导通变为关断，D1此方向也是关断的，马达因无电流流过而停止，驱动器不再缩回；在这个过程中，刚开始驱动器在上极限时LS2是关断的，但D2导通，当驱动器离开上极限位置，LS2又恢复导通，维持马达继续运转；若没有D2，在上极限处若想缩回，因LS2关断，马达不能通电运转，LS2就永远不能导通，从而驱动器就不能缩回；同理，D1的作用也一样，当驱动器处于下极限时可以伸出。

如图3所示，第二种方式MOTOR，LS1,LS2,CN1,CN2的作用与第一种方式相同；多出的S1,S2,C是驱动器插头的另外三个电极，用于提供信号给控制盒，当LS1按下（下极限处按下）或非按下时，S1上的信号电压不同，从而控制盒知道是否到下极限，若到下极限，控制盒切断CN1,CN2的电源，马达停止，驱动器不再缩回；同理，S2的作用类似，达到上极限时，马达停止，驱动器不再伸出。

第二种方式与第一种方式不同处在于，LS1,LS2不能在极限处直接切断电源而使马达停止，而是通知控制盒已到达极限，再由控制盒切断马达电源而停止。

所以，第一种方式是直接控制，第二种方式是间接控制。

上述两种方式均存在弊端，通常情况下，驱动器到达上下极限，不仅需要马达停止，而且还需要让控制盒知道是否到极限和哪一个极限位置，以便控制盒决定下一步的动作，这个在有一定逻辑或智能控制的应用中非常重要。第一种方式不能提供这个功能；第二种方式可以提供这个功能，但因为是间接控制，万一控制盒判断错误，就会有极限位置不停止而冲出极限的危险。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型提供了一种新型驱动器极限开关电路，包括电源，马达MOTOR，单向导通二极管D1、D2，极限开关LS1、LS2和驱动器插头电极S，电源具有两个电极CN1、CN2，所述极限开关LS1和单向导通二极管D1并联、极限开关LS2和单向导通二极管D2并联后串联，单向导通二极管D1和单向导通二极管D2导通方向相反，所述电极CN1、马达MOTOR、并联的极限开关LS1和单向导通二极管D1、并联的极限开关LS2和单向导通二极管D2、电极CN2依次串联，驱动器插头电极S连接到马达MOTOR、并联的极限开关LS1和单向导通二极管D1之间。

本实用新型同时具备现有技术中两种方式的优点，既可以给控制盒提供可判断极限位置的信号，也可以直接控制-----在不需要控制盒主动断电（不给CN1,CN2提供电源）的情况下，到极限也会自行停止，从而不会冲出极限。

附图说明

图1是本实用新型的新型驱动器极限开关电路图；

图2是现有的动器极限开关电路图一；

图3是现有的动器极限开关电路图二。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。