[实用新型]一种复合式长寿命水泥路面结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及路面结构研究技术领域，尤其涉及一种复合式长寿命水泥路面结构。

背景技术

长寿命路面是一种耐久性路面结构,其路面使用年限为35年～50年。长寿命路面需要确保路面在使用年限内不发生结构性破坏，只需进行周期性养护或更换产生损坏的面层结构。长寿命路面的初期建设投资较大，但维护成本低，整个寿命周期经济性最好。

为了实现路面使用的长寿命，一般通过加大路面结构层厚度或增加结构层强度来实现，但这样势必会增加工程造价。为了弥补长寿命路面初期投资太大的问题，越来越多的长寿命路面采用复合式路面结构，将刚性路面与柔性路面合理结合，充分发挥刚性路面和柔性路面各自的性能优势，达到延长路面使用寿命的目的。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提出了一种复合式长寿命水泥路面结构，其采用的技术方案如下：

一种复合式长寿命水泥路面结构，由下往上依次包括垫层、底基层、基层、层间功能层、水泥混凝土层。

进一步地，所述的水泥混凝土的弯拉强度为5.0MPa及以上，所述的水泥混凝土层的厚度为28cm～32cm。

进一步地，所述的层间功能层采用厚度为4cm～6cm的沥青混凝土、厚度为0.5cm～1.0cm的稀浆封层、厚度为1.0cm～1.5cm的改性乳化沥青碎石封层或厚度为0.5cm～1.0cm的微表处层。

进一步地，所述的沥青混凝土为AC-13型混合料或AC-16型混合料。

进一步地，所述的基层采用水泥稳定级配碎石，所述的基层的厚度为15cm～22cm。

进一步地，所述的底基层为水泥稳定石屑，所述底基层的厚度为15cm～20cm。

进一步地，所述的垫层为级配碎石，所述垫层的厚度为12cm～15cm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果具体在：

1、本实用新型设置层间功能层，将有效改善水泥混凝土面层与半刚性基层之间的接触状况，消除层间粘结，形成光滑接触界面，并起弹性缓冲作用，预防水泥混凝土面层产生较大的温度翘曲变形和应力，减少水泥混凝土面板的断裂和半刚性基层的开裂。

2、本实用新型能减轻水泥混凝土面层与半刚性基层之间薄弱过渡层带来的弊病，改善面层与基层之间的层间性能，防止地表水进入面层与基层之间，提高基层防水抗冲刷能力，减少基层表面脱空的发生，延长路面使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型实施例的一种复合式长寿命水泥路面结构的示意图。

图中所示为：1-垫层；2-底基层；3-基层；4-层间功能层；5-水泥混凝土层。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型的目的作进一步详细地描述，实施例不能在此一一赘述，但本实用新型结合附图和具体实施实用新型的实施方式并不因此限定于以下实施例。

实施例1

如图1所示，一种复合式长寿命水泥路面结构，由下而上依次包括垫层1、底基层2、基层3、层间功能层4、水泥混凝土层5。所述水泥混凝土层5为28cm厚弯拉强度为5.0MPa的水泥混凝土。所述层间功能层4为6cm厚的AC-16型沥青混凝土。所述基层3为22cm厚水泥稳定级配碎石，所述水泥稳定级配碎石由以下按重量百分比计的原料拌合而成，水泥5.0%，集料89.1%，水5.9%。所述底基层2为20cm厚水泥稳定石屑，所述水泥稳定石屑由以下按重量百分比计的原料拌合而成，水泥3.5%，集料91.4%，水5.1%。所述垫层为15cm厚级配碎石。

实施例2

如图1所示，一种复合式长寿命水泥路面结构，由下而上依次包括垫层1、底基层2、基层3、层间功能层4、水泥混凝土层5。所述水泥混凝土层5为32cm厚弯拉强度为5.0MPa的水泥混凝土。所述层间功能层4为1cm厚的稀浆封层。所述基层3为15cm厚水泥稳定级配碎石，所述水泥稳定级配碎石由以下按重量百分比计的原料拌合而成，水泥5.5%，集料87.5%，水7.0%。所述底基层2为15cm厚水泥稳定石屑，所述水泥稳定石屑由以下按重量百分比计的原料拌合而成，水泥4.0%，集料91.5%，水4.5%。所述垫层为15cm厚级配碎石。

实施例3