[实用新型]可升降换挡杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种挡杆，特别是涉及一种可升降换挡杆。

背景技术

随着汽车的发展，汽车的设计越来越人性化，包括每一个部件的设计，都在经历着 从复杂到简单，从可以实现功能到人性化的转变，而现在市场上的汽车换挡杆都是固定长 度的，或许对于不同身高的人会或多或少的有一点影响。

针对目前汽车行业中对于换挡杆的技术的不足，本实用新型提供了一种可以对换 挡杆进行上下调节的方案。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可升降换挡杆，其通过按动杆的上下 按动实现固定滚珠的上下移动，进而实现拨动杆的上下移动，拨动杆移动到需要的位置后 放开按动杆，实现拨动杆的再次固定，本实用新型与现有设备及技术相比较，整体结构简 单，操作方便。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种可升降换挡杆，其 特征在于，其包括固定部分和非固定部分，固定部分包括外壳、导向槽和滚珠固定槽，非固 定部分包括翻盖、手握块、拨动杆、按动杆，拨动杆包括第一轴肩、第二轴肩、第三轴肩、限位 块；按动杆包括固定块、弹簧、滚珠槽、滑动块，外壳与一个车体相连；滚珠固定槽与导向槽 都位于外壳上；翻盖与手握块相连；手握块与拨动杆相连；拨动杆与外壳采用间隙配合；第 一轴肩与弹簧的一端相连；按动杆与拨动杆采用间隙配合；固定块与拨动杆相连；弹簧的另 一端与滑动块相连；滑动块与按动杆相固定，并与拨动杆采用间隙配合；第二轴肩位于第一 轴肩和第三轴肩之间，限位块与第三轴肩固定，滚珠槽位于按动杆的外侧面上。

优选地，所述滚珠固定槽的侧面设有多个滚珠。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型通过按动杆的上下按动实现固定滚 珠的上下移动，进而实现拨动杆的上下移动，拨动杆移动到需要的位置后放开按动杆，实现 拨动杆的再次固定，本实用新型与现有设备及技术相比较，整体结构简单，操作方便，解决 了目前汽车制造技术中换挡杆不可调节的不足。

附图说明

图1为本实用新型可升降换挡杆无滚珠时的结构示意图。

图2为本实用新型可升降换挡杆有滚珠时的结构示意图。

图3为本实用新型中拨动杆的立体结构示意图。

图4为本实用新型中拨动杆、第一轴肩的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

如图1至图4所示，本实用新型可升降换挡杆包括固定部分和非固定部分，固定部 分包括外壳8、导向槽11和滚珠固定槽15，非固定部分包括翻盖1、手握块2、拨动杆4、按动杆 7，拨动杆4包括第一轴肩6、第二轴肩9、第三轴肩10、限位块12；按动杆7包括固定块3、弹簧 5、滚珠槽13、滑动块14，外壳8与一个车体相连；滚珠固定槽15与导向槽11都位于外壳8上； 翻盖1与手握块2相连；手握块2与拨动杆4相连；拨动杆4与外壳8采用间隙配合，可以在外壳 中上下滑动；第一轴肩6与弹簧5的一端相连；按动杆7与拨动杆4采用间隙配合，可以在拨动 杆4中上下移动；固定块3与拨动杆4相连；弹簧5的另一端与滑动块14相连；滑动块14与按动 杆7相固定，并与拨动杆4采用间隙配合，可以随弹簧上下移动；第二轴肩9位于第一轴肩6和 第三轴肩10之间，限位块12与第三轴肩10固定，滚珠槽13位于按动杆7的外侧面上。滚珠固 定槽15的侧面设有多个滚珠16。

本实用新型可调换挡杆的工作原理如下：驾驶员在调节升降换挡杆时，打开翻盖， 按下按动杆置低端，这样滚珠槽就会与原来固定的滚珠进行配合，滚珠被松动，拨动杆就可 以实现上下调节，驾驶员确定好自己适合的那个换挡杆位置后松开按动杆，在弹簧的带动 下，滚珠槽会再次脱离滚珠，拨动杆被固定，从而实现换挡杆的上下调节。操作简单，可行性 强。滚珠固定槽用于固定换挡杆的上下移动；导向槽用于防止拨动杆的旋转。拨动杆下面有 一部分开有导槽，与导向槽采用间隙配合，防止拨动杆转动；第一轴肩用于固定弹簧；第二 轴肩用于限定拨动杆的高低；固定块用于固定按动杆内部可移动机构；滚珠槽用于松动滚 珠，可以使其脱离滚珠固定槽，实现上下调节；滑动块用于连接弹簧，并随其一起上下移动； 滚珠用于固定拨动杆的位置。

本实用新型以滚珠的滑动与弹簧的升降配合，很好的实现了换挡杆的上下调节， 既简单又实用，很好的解决目前在汽车行业换挡杆技术不足的问题，并且成本相对低廉。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的解决的技术问题、技术方案和有益效果 进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不 用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改 进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。