[实用新型]电阻片级进模

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具领域，尤其涉及汽车零部件生产用级进模。

背景技术

现代工业生产，复杂汽车零件主要是采用冲压模具进行生产的。电阻片的样式较 多，且结构较为复杂。现代工业生产，电阻片往往会采用单工序模，依次经过冲孔模、落片模 等多个单工序工序，由于涉及到的工序较多，而且精度的要求又很高，单工序模成本高，效 率低，产品的质量不稳定，对操作者的素质要求比较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供电阻片级进模，以解决上述技术问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

电阻片级进模，包括一上模、一下模，所述上模与所述下模之间设有一料带运输通 道，所述料带运输通道上设有复数个工位，其特征在于，所述复数个工位包括冲孔工位、切 废工位；

所述切废工位包括第一切废工位、第二切废工位；

所述第一切废工位包括位于所述上模的第一凸起、第二凸起，所述第一凸起、所述 第二凸起作为切废凸模，所述第一凸起、所述第二凸起在侧面的转角处设有倒角；

所述第一凸起的中间宽度大于两端宽度，所述第一凸起一端侧面呈半圆状，所述 第一凸起另一端侧面设有两个六边形的凸起，所述第二凸起一端宽度大于另一端，所述第 二凸起一端侧面呈半圆状，所述第二凸起另一端侧面设有两个六边形的凸起。

本实用新型通过将冲孔工位与切废工位设置在一个级进模上，从而实现冲孔与切 废的两个工序，相较传统使用单工序模，本实用新型将冲孔模与弯折模两个模进行了整合， 节约了设备空间的同时，提高了生产效率，同时第一凸起、第二凸起在侧面的转角处设有倒 角方便后续对零件的加工打磨，减少了制作成本。

所述冲孔工位设有至少两个位于所述上模的圆形冲孔凸模与相对应位于所述下 模的圆形冲孔凹模，作为一种方案，第一切废工位、第二切废工位均设有对应所述圆形冲孔 凸模与所述圆形冲孔凹模的至少两个圆柱形立柱与至少两个圆柱形凹槽，所述圆柱形立柱 直径与所述圆形冲孔凸模的直径相同。圆柱形立柱不仅可以用于定位，同时可以将冲孔造 成的圆形孔里的毛刺推平。

所述圆柱形立柱顶端呈半圆形，所述圆柱形凹槽的深度大于所述圆柱形立柱的高 度。圆柱形立柱顶端呈半圆形可以有效减少对材料的划损。

为了减少对料带的拉损，所述冲孔工位的至少两个位于所述上模的圆形冲孔凸模 顶端呈圆锥形，在冲孔时，顶端呈圆锥形的冲孔凸模可以减少导致冲孔周边材料的拉伸损 坏的可能。

所述冲孔工位位于所述第一切废工位、第二切废工位前。进行冲孔工位后，可以为 之后工位进行定位，之后再进行切废工位可以更为精准提高生产质量。

作为一种方案，所述第二切废工位后设有一空工位。通过空工位可以将之前切废 工位产生的毛刺压平，方便后续工位，提高生产质量。

所述切废工位包括位于所述上模的切废凸模，所述切废凸模的位于外侧的边的边 缘处还可以嵌入有一由金刚石磨粒构成的金刚石改性带，以改善切割强度。金刚石磨粒的 大小和尺寸影响其切削能力，同时也决定了造成切废凸模损伤的能力。金刚石磨粒尺寸为 10-35微米。作为一种优选方案，位于金刚石改性带的中部的金刚石磨粒尺寸为25-35微 米，具有锋利的切削刃。位于金刚石改性带的边部的金刚石磨粒尺寸为9-11微米，优选10 微米，且无锋利的棱角。

附图说明

图1为本实用新型上模的一种结构示意图。

图2为本实用新型下模的一种结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下 面结合具体图示进一步阐述本实用新型。

参照图1、图2，电阻片级进模，包括一上模1、一下模4，上模1与下模4之间设有一料 带运输通道，料带运输通道上设有复数个工位，其特征在于，复数个工位包括冲孔工位、切 废工位；

切废工位包括第一切废工位、第二切废工位；

第一切废工位包括位于上模1的第一凸起2、第二凸起3，第一凸起2、第二凸起3作 为切废凸模，第一凸起2、第二凸起3在侧面的转角处设有倒角；