[实用新型]多车型侧围挂具设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车生产设备，特别涉及一种多车型侧围挂具设备。

背景技术

目前，国内外主要汽车生产企业在汽车侧围板件的输送中多采用单一输送车型生产方式，设备利用效率低下，现在由于车型更新换代频繁，极易形成设备还处于崭新状态，就被淘汰闲置，造成极大的浪费；但是该类设备又存在专用性强、适用范围小、设备资金投入高、回报率低等问题。

因此，提供一种成本低廉、适用性强、设计合理、操作方便、安全性高、生产效率高的用于汽车侧围板件输送的多车型侧围挂具设备，成为该领域技术人员急待着手解决的问题之一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，提供一种成本低廉、适用性强、设计合理、操作方便、安全性高、生产效率高的用于汽车侧围板件输送的多车型侧围挂具设备。

为实现上述目的本实用新型所采用的技术方案是：一种多车型侧围挂具设备，其特征在于该设备由上部定位机构、下部A柱限位机构、下部B柱限位支撑机构及侧挡机构连接组成；所述上部定位机构通过螺栓与销孔结合的连接方式将下部A柱限位机构、下部B柱限位支撑机构和侧挡机构安装在支撑架上；通过上部定位机构中的上部的螺栓型轨迹滚轮使得整个挂具处于水平悬挂，并通过调整下部各机构连接件中的调整垫片厚度来适应预置的多种车型侧围工件。

所述上部定位机构包括上部支撑架、主体吊耳、独立基座、平衡轮支座、螺栓型轨迹滚轮及调整垫片；所述上部支撑架通过螺栓与销孔结合的方式与上部其它各件连接；所述主体吊耳通过螺栓与销孔结合的方式安装在上部支撑架上；所述独立基座通过螺栓与销孔结合的方式安装上部支撑架上；所述平衡轮支座通过螺栓与销孔结合的方式安装上部支撑架上；所述螺栓型轨迹滚轮安装在平衡轮支座上；所述调整垫片安装在平衡轮支座与上部支撑架之间。

所述下部A柱限位机构包括左右支撑挡架、托块连接架、下挡块、前挡块、调整垫片A及调整垫片B；所述左右支撑挡架通过螺栓与销孔结合的方式安装上部支撑架上；所述托块连接架通过螺栓方式安装在左右支撑挡架两面；所述下挡块通过螺栓安装在托块连接架上；所述前挡块通过螺栓安装在托块连接架上；所述调整垫片A及调整垫片B分别安装在挡块与托块连接架中间。

所述下部B柱限位支撑机构包括下部吊架、横向支撑架、竖向吊架、拉伸弹簧、限位杆、限位安装座、小圆螺母、调整垫片C、支撑轮、支撑轮轴、支撑轮轴挡片、支撑座、调整垫片D、旋转摆臂、旋转支座、连接架、铜套、摆臂拉杆、旋转限位死挡、调整垫片E、限位挡轮、限位挡轮轴、限位挡轮轴挡片、限位挡轮支座及调整垫片F；所述下部吊架通过螺栓与销孔结合的方式安装上部支撑架上；所述横向支撑架通过螺栓和销孔的连接方式与竖向吊架连接起来；所述竖向吊架通过螺栓与销孔结合的方式安装上部支撑架上；所述拉伸弹簧通过两端挂钩连接在下部吊架与摆臂拉杆之间；所述限位杆通过小圆螺母安装在限位安装座上；所述限位安装座通过螺栓连接在下部吊架上；所述调整垫片C安装在下部吊架与限位安装座之间；所述支撑轮安装在支撑轮轴上，两端各两个；所述支撑轮轴通过间隙配合的方式安装在支撑座上；所述支撑轮轴挡片安装在支撑座一端，限制支撑轮轴的轴向移动；所述支撑座通过螺栓安装在下部吊架上，可通过长孔左右调整位置；所述调整垫片D安装在支撑座与下部吊架支架；所述旋转摆臂通过摆臂上的转轴插入铜套内；所述旋转支座通过螺栓与销孔结合的方式安装在连接架上；所述连接架通过螺栓连接的方式安装在下部吊架和竖向吊架之间；所述铜套外圈以间隙配合的方式安装在旋转支座内孔两端；所述摆臂拉杆通过下端开口的方式固定在旋转摆臂的轴端；所述旋转限位死挡安装在连接架上；所述调整垫片E安装在旋转限位死挡与连接架之间；所述限位挡轮固定在限位挡轮轴上；所述限位挡轮轴通过间隙配合的方式安装在限位挡轮支座上；所述限位挡轮轴挡片安装在限位挡轮支座上，限制挡轮轴的轴向移动；所述限位挡轮支座安装在旋转摆臂下端，通过长孔可左右调整位置；所述调整垫片F安装在限位挡轮支座与旋转摆臂之间。

所述侧挡机构包括侧吊架、侧向挡块及侧向调整垫片；所述侧吊架通过螺栓与销孔结合的方式安装在上部支撑架下方；所述侧向挡块安装在侧吊架下端两侧；所述调整垫片设置于侧吊架与侧向挡块之间。