[实用新型]一种可调节调速器安装座有效

专利信息
申请号: 201520894527.3 申请日: 2015-11-10
公开(公告)号: CN205244321U 公开(公告)日: 2016-05-18
发明(设计)人: 梅加化;黄禄丰;陈涛;王辉;李伟 申请(专利权)人: 安庆中船柴油机有限公司
主分类号: F16H57/025 分类号: F16H57/025
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 246003 安徽省安庆市经*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 调节 调速器 安装
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种调速器安装座,具体的涉及一种可调节调速 器安装座。

背景技术

调速器通常是利用齿轮传动来实现速度的调节目的。对于齿轮连 接装置,都需要检测齿轮之间的间隙,因此需要安装座方便移动,以 调节安装齿隙在规定的范围内。传统的这种侧置式调速器安装座,在 调整齿隙时,需要将整个安装座全部拆卸,再重新安装,既费时又费 力,安装极其不方便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种可调节调速器安 装座,该装置有效解决齿轮连接中齿隙调整时,需要将整个安装座全 部拆卸,再重新安装的问题。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:

一种可调节调速器安装座,包括箱体、驱动齿轮、凸轮轴齿轮和 安装座,所述驱动齿轮和凸轮轴齿轮构成齿轮传动机构,且驱动齿轮 和凸轮轴齿轮置于箱体内;所述驱动齿轮固定于安装座内侧,所述安 装座边缘设有上下方向的腰型槽A,箱体相对应的位置处设有相适配 的腰型槽B;其中安装座通过定位销和可调节偏心螺栓与箱体连接。

本实用新型进一步改进在于:所述定位销与腰型槽A和腰型槽B 相适配。

本实用新型进一步改进在于:所述可调节偏心螺栓的间距为 0.2mm-0.3mm。

本实用新型的有益效果是:该装置在调整齿隙时,由于腰型槽、 定位销和可调节偏心螺栓结构,可以保证安装座不需要经过全部拆卸 又再重新安装的过程,既省时省力,且安装极其方便。

附图说明

图1为本实用新型箱体内部结构示意图;

图2为本实用新型结构示意图。

其中:1-箱体,2-驱动齿轮,3-凸轮轴齿轮,4-安装座,51-腰 型槽A,52-腰型槽B,6-定位销,7-可调节偏心螺栓。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效 易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。

图1-2所示一种可调节调速器安装座,包括箱体1、驱动齿轮2、 凸轮轴齿轮3和安装座4,所述驱动齿轮2和凸轮轴齿轮3构成齿轮 传动机构,且驱动齿轮2和凸轮轴齿轮3置于箱体1内;所述驱动齿 轮2固定于安装座4内侧,所述安装座4边缘设有上下方向的腰型槽 A51,箱体1相对应的位置处设有相适配的腰型槽B52;其中安装座 1通过定位销6和可调节偏心螺栓7与箱体1连接。

所述定位销6与腰型槽A51和腰型槽B52相适配,保证通过定 位销使安装座与箱体固定更稳固。

由于齿轮传动机构中齿轮之间的间隙一般在0.2mm-0.3mm之 间,所述可调节偏心螺栓7的间距为0.2mm-0.3mm,保证安装座4 在不用拆卸的前提下,即可进行调整齿隙。

该种可调节调速器安装座,在进行调整齿隙时,可通过旋下定位 销6,推动安装座4上下移动,由于可调节偏心螺栓7,安装座4上 下移动的距离为0.2mm-0.3mm,当齿隙位置合理,可通过定位销6 使安装座4固定;从而实现不用全部拆卸又再重新安装的过程,省时 省力,安装方便。该调速器安装座正常工作时,可通过定位销6和可 调节偏心螺栓7进行定位稳固。

本实用新型提供了一种可调节调速器安装座,该装置有效解决齿 轮连接中齿隙调整时,需要将整个安装座全部拆卸,再重新安装的问 题。该装置在调整齿隙时,由于腰型槽、定位销和可调节偏心螺栓结 构,可以保证安装座不需要经过全部拆卸又再重新安装的过错,既省 时省力,且安装极其方便。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本 行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述 实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实 用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这 些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求 保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

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