[实用新型]尾门紧急解锁盖板

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车尾门的结构，尤其涉及一种尾门紧急解锁盖板。

背景技术

针对两厢车而言，尾门的尾门锁均配备紧急解锁装置，目的是乘客在无法开启汽车侧门而被困于车内等紧急时刻打开尾门，进行逃生或其他用途。

现有的紧急解锁方式一般是在尾门内饰板上对应于尾门锁处增加尾门紧急解锁盖板，发生紧急情况时将尾门紧急解锁盖板拆卸，然后开启尾门锁上的紧急解锁装置。

图1为现有技术中的尾门紧急解锁盖板结构示意图，如图1所示，现有技术中的尾门紧急解锁盖板通过自身的卡脚和插板固定在尾门内饰板上。

现有技术中的尾门紧急解锁盖板主要通过卡接的方式和插接的方式与尾门内饰板固定，当需要紧急解锁时，需要一字型螺丝刀等工具拆卸，尾门紧急解锁所需时间较长，且尾门紧急解锁盖板容易被划伤甚至损坏。

实用新型内容

为解决以上的技术问题，本实用新型提供一种尾门紧急解锁盖板，使得在无需借助工具的情况下，能方便、简单拆卸尾门紧急解锁盖板，从而在车内侧快速开启尾门。

本实用新型提供了一种尾门紧急解锁盖板，用于固定在尾门内饰板上，所述尾门内饰板上设置有安装孔，其中，所述尾门紧急解锁盖板包括本体、开启手柄和卡脚；

所述开启手柄和所述卡脚均设置在所述本体上；

所述开启手柄包括按压部、卡接部、插入部和连接部，所述插入部在所述按压部的带动下能发生弹性变形插入到所述安装孔中，所述卡接部与所述安装孔卡接配合，所述连接部与所述本体相连；

所述卡脚位于所述本体上与所述开启手柄相对的一侧，所述卡脚与所述安装孔卡接配合。

如上所述的尾门紧急解锁盖板，其中，优选的是，所述本体、开启手柄和卡脚为一体成型。

如上所述的尾门紧急解锁盖板，其中，优选的是，所述按压部、卡接部、插入部和连接部为一体成型。

如上所述的尾门紧急解锁盖板，其中，优选的是，所述本体为矩形板状，所述安装孔为矩形孔。

如上所述的尾门紧急解锁盖板，其中，优选的是，所述卡脚为楔形。

如上所述的尾门紧急解锁盖板，其中，优选的是，所述卡脚的数量是两个。

如上所述的尾门紧急解锁盖板，其中，优选的是，所述本体上还设置有用于防止所述本体左右晃动的限位部。

如上所述的尾门紧急解锁盖板，其中，优选的是，所述本体上设置有用于消除面差的凸块。

如上所述的尾门紧急解锁盖板，其中，优选的是，所述本体上设置有加强筋。

如上所述的尾门紧急解锁盖板，其中，优选的是，所述加强筋与所述本体一体成型。

本实用新型提供的尾门紧急解锁盖板，将本体与开启手柄和卡脚结构一体成型，通过开启手柄和卡脚与尾门内饰板的卡接将解锁盖板固定在尾门内饰板上，安装结构简单，可靠性好，同时能够在无需借助工具即能方便、简单、快速地拆卸尾门紧急解锁盖板，从而在车内侧快速开启尾门。

附图说明

图1为现有技术中的尾门紧急解锁盖板结构示意图；

图2为实用新型实施例提供的尾门紧急解锁盖板在安装在尾门内饰板上的状态图；

图3为本实用新型实施例提供的尾门紧急解锁盖板的正面结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的尾门紧急解锁盖板的背面结构示意图；

图5为开启手柄的结构示意图；

图6为开启手柄与尾门内饰板配合卡接的示意图；

图7为卡脚与尾门内饰板配合卡接的示意图。

附图标记说明：

图1中：

100-尾门紧急解锁盖板110-插板120-卡脚

图2-7中：

200-尾门紧急解锁盖板210-本体220-开启手柄221-按压部

222-卡接部223-插入部224-连接部230-卡脚240-限位部

250-凸块260-加强筋300-尾门内饰板310-翻边

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

图2为实用新型实施例提供的尾门紧急解锁盖板在安装在尾门内饰板上的状态图，图3为本实用新型实施例提供的尾门紧急解锁盖板的正面结构示意图，图4为本实用新型实施例提供的尾门紧急解锁盖板的背面结构示意图。