[实用新型]一种电动车变速器的离合器爪轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车变速器的离合器领域，特别是一种电动车变速器的离合器爪轮。

背景技术

目前，市场上生产的电动车电机，是靠电子控制器来达到无级变速，它的转速可以从零到额定值，和发动机油门变速相比较，电机的变速更平稳。但采用电子控制器进行变速的方法有很大的不足：在爬坡和加载的时候，电机工作时通过电流的不断增加来增加转矩，以此来改变爬坡能力。因此，转矩大电流就大，电机的输出转矩小，耗电量大，续行能力大大地缩短。

有的厂家将行星齿轮机构与电动车的轮毂电机集成在一起，通过行星齿轮机构进行变速。但是在变速的时候，需要使离合器分离以来完成换挡操作。但是现有的电动车离合器由于其结构问题，往往会出现换挡不顺畅或者起步困难的问题。

发明内容

本实用新型的目的是要解决现有技术问题的不足，提供一种电动车变速器的离合器爪轮。

为达到上述目的，本实用新型是按照以下技术方案实施的：

一种电动车变速器的离合器爪轮，包括中心设有轴孔的轮体，所述轴孔内沿轴向设有键槽，轮体外缘均布有四个轮齿，所述轮齿内设有沉孔，所述沉孔的轴线与轴孔的轴线垂直且不在同一平面，所述轮体上均布有四个环绕着轴孔的环形通孔。

与现有技术相比，本实用新型的离合器爪轮使用时与离合器插销轮和外套组装后形成离合器，在电动车使用中离合器插销轮能够迅速地与离合器爪轮分离和闭合，能够使换挡迅速，起步简单方便快捷。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图以及具体实施例对本实用新型作进一步描述，在此实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

如图1、图2所示的一种电动车变速器的离合器爪轮，包括中心设有轴孔2的轮体1，所述轴孔2内沿轴向设有键槽6，轮体1外缘均布有四个轮齿3，所述轮齿3内设有沉孔4，所述沉孔4的轴线与轴孔2的轴线垂直且不在同一平面，所述轮体1上均布有四个环绕着轴孔2的环形通孔5，离合器插销轮上对应设置的四个插销轴与环形通孔5相配合。

装配时，将离合器插销轮上的插销轴插入到离合器爪轮上的环形通孔5内，再将离合器外套套置在离合器爪轮的另一侧，离合器爪轮上的环形通孔5的离合器插销轮上的插销轴正好与通孔相配合，即可组成离合器。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。