[实用新型]扭力梁总成及汽车有效
申请号: | 201520895926.1 | 申请日: | 2015-11-11 |
公开(公告)号: | CN205344422U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 侯建勇;彭锋 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60G21/05 | 分类号: | B60G21/05 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 马爽;黄健 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁和镇*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扭力 总成 汽车 | ||
1.一种扭力梁总成,其特征在于,包括:横梁和分别设置在所述横梁的两端的纵梁;
所述横梁包括:底板和分别设置在所述底板轴向方向两侧并朝向所述底板下方延伸的侧板,所述底板的两端和所述侧板的两端分别与所述纵梁连接;所述底板和所述侧板中的至少一个上设置有加强筋。
2.根据权利要求1所述的扭力梁总成,其特征在于,所述侧板背离所述底板的底边为弧形结构,所述侧板的底边中部朝向所述底板凹陷。
3.根据权利要求1所述的扭力梁总成,其特征在于,所述横梁的横截面呈V形或者U形结构。
4.根据权利要求3所述的扭力梁总成,其特征在于,所述V形或者U形结构的开口朝向所述底板的下方。
5.根据权利要求1所述的扭力梁总成,其特征在于,在所述底板两端的大应力区域设有所述加强筋。
6.根据权利要求1所述的扭力梁总成,其特征在于,在所述侧板两端的大应力区域设有加强筋。
7.根据权利要求1所述的扭力梁总成,其特征在于,所述纵梁包括:纵梁本体,所述纵梁本体的一端设有轴套,所述纵梁本体的另一端、背离所述横梁的一侧设有车轮支架,所述纵梁本体的另一端、靠近所述横梁的一侧设有弹簧托盘,所述车轮支架和所述弹簧托盘之间设有减振器支架。
8.一种汽车,其特征在于,包括:如权利要求1-7任一项所述的扭力梁总成。
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