[实用新型]电动车和摩托车用闪光器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车用闪光器。

背景技术

闪光器在电动车中具有极其重要的作用，当电动车和摩托车在转弯或临时停车时都需要开启闪光器，来提醒后方来车和行人。

现有的电动车用闪光器包括壳体、固定在所述壳体开口端的端盖和设于所述壳体内的线路板，与所述线路板焊接的导线从壳体侧壁上的穿线孔伸至所述壳体外部。通常线路板为水平装设在壳体内，受震动影响，线路板易发生移动，特别是线路板上下移动时，线路板会拉扯着导线移动，而焊接在线路板的板面上的导线会受到拉扯力，该拉扯力集中在其焊接处，容易造成导线与线路板之间焊接的松动或引线断离，影响电连接的稳定性，而且使用中导线还会受到外部的拉扯力，该拉扯力也都集中在焊接处，容易造成焊接的松动，影响闪光器工作的稳定性

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种导线连接牢固，工作稳定的电动车和摩托车用闪光器。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电动车和摩托车用闪光器，包括壳体、固定在所述壳体开口端的端盖和设于所述壳体内的线路板，与所述线路板焊接的导线从壳体侧壁上的穿线孔伸至所述壳体外部，其特征在于：所述线路板为方形板，所述线路板竖直设置在壳体内，所述线路板的一侧板面上设有电子元件；所述壳体的内壁上设有两条对称的凸棱，所述线路板上设有电子元件的板面的两侧分别与两条凸棱相抵，线路板的另一侧板面的两侧分别与壳体内壁相抵；所述导线焊接在与电子元件所在板面相背的另一个板面上，所述导线向电子元件所在侧作90°弯折后从穿线孔中伸出，所述线路板上设有与导线对应的开槽，所述开槽位于线路板的上边沿。

本实用新型还进一步设置为，所述凸棱与线路板的相抵面上设有定位凸起，所述线路板上设有与所述定位凸起配合的定位凹孔，所述定位凸起为半球状。

本实用新型还进一步设置为，所述壳体的底面设有散热孔。

本实用新型还进一步设置为，所述端盖的顶面设有散热孔。

本实用新型的有益效果：本实用新型所提供的电动车和摩托车用闪光器，其改变了原线路板的水平装设方式，把线路板竖直装设在壳体内，并在壳体内壁上设置两条凸棱来限制线路板的侧向移动，这样焊接在线路板上的导线作90°弯折后从穿线孔中伸出，该种设置方式，使导线受到的拉扯力分散，不会集中到导线的焊接处，使导线连接更牢固，保障了刹车继电器工作的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型壳体的俯视图；

图3为本实用新型的剖视图。

图中标号含义：1-壳体；2-端盖；3-线路板；4-导线；5-穿线孔；6-电子元件；7-凸棱；8-开槽；9-定位凸起；10-定位凹孔；11-散热孔；12-散热孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

以下参考图1至图3对本实用新型进行说明。

一种电动车和摩托车用闪光器，包括圆形壳体1、固定在所述壳体1开口端的端盖2和设于所述壳体1内的线路板3，与所述线路板3焊接的导线4从壳体1侧壁上的穿线孔5伸至所述壳体1外部，壳体1和端盖2两者通过常用的卡扣结构扣合固定。

所述线路板3为方形板，所述线路板3竖直设置在壳体1内，所述线路板3的一侧板面上设有电子元件6；所述壳体1的内壁上设有两条对称的凸棱7，所述线路板3上设有电子元件6的板面的两侧分别与两条凸棱7相抵，线路板3的另一侧板面的两侧分别与壳体1内壁相抵，凸棱7和壳体1内壁配合把线路板3限制在两者之间，限制线路板3的侧向移动；所述导线4焊接在与电子元件6所在板面相背的另一个板面上，所述导线4向电子元件6所在侧作90°弯折后从穿线孔5中伸出，穿线孔5为朝上开口设置，端盖2上设置另一瓣朝下开口的穿线孔5，两者配合组成一个圆形的穿线孔5，并与导线4适配，用于限制导线4的径向移动；所述线路板3上设有与导线4对应的开槽8，所述开槽8位于线路板3的上边沿，开槽8为朝上开口设置，便于导线4嵌入其中，开槽8与导线4适配，用于限制导线4向其两侧移动。

通过上述设置，线路板3的侧向移动被限制，线路板3可在上下方向发生一定的移动，线路板上下运动及导线受到外部拉扯力时，导线4受到的拉扯力会被分散到其焊接处、弯折处及与穿线孔5的连接处，拉扯力不会集中到导线4的焊接处，使导线4连接更牢固，保障了闪光器工作的稳定性。