[实用新型]一种自卸车后翻转支架总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及自卸车翻转机构，具体是一种自卸车后翻转支架总成。

背景技术

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输专用车辆。

但自卸车在举升过程中，往往会因为后翻转支架结构设计不合理、不牢固等原因导致车辆存在侧翻的风险。车辆维修中由于老式后翻转支架结构复杂，拆卸困难，维修成本很高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自卸车后翻转支架总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种自卸车后翻转支架总成，由后翻转支撑架体总成、后翻转轴套总成以及后翻转轴座总成组成，所述后翻转轴套总成为三个，分别位于后翻转支撑架体总成左端、中部和右端，后翻转轴套总成焊接在后翻转支撑架体总成上；后翻转轴座总成位于后翻转轴套总成上。

作为本实用新型进一步的方案：所述后翻转支撑架体总成包括翻转座下板、翻转座上板和翻转座封板；翻转座上板扣在翻转座下板上，翻转座上板与翻转座下板之间焊接，翻转座上板和翻转座下板之间形成空腔，所述空腔的左右两端均设有翻转座封板；所述后翻转轴套总成包括后翻转座板和后翻转座轴套；后翻转座板焊接在翻转座上板上，后翻转座轴套位于两个后翻转座板之间；所述后翻转轴座总成包括后翻转座销、后翻转轴座、开口销、后翻转座销螺母和垫片；后翻转轴座位于后翻转座板外侧并通过后翻转座销与之连接；后翻转座销一端伸出后翻转轴座，该伸出端上设有后翻转座销螺母，后翻转座销螺母与后翻转座销通过螺纹固定连接；垫片位于后翻转座销螺母与后翻转轴座之间；后翻转座销的伸出端上开设有通孔，开口销穿过所述通孔并与后翻转座销卡接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，后翻转支撑架体总成有效长度达到1510mm，确保了车辆左右的平衡，三个后翻转轴套总成确保了车辆举升的平稳。自卸车后翻转支撑架体总成与自卸车副车架连接一体安装在主车大梁上，后翻转轴座总成焊接在车厢底架上，通过自卸车油缸的举升达到翻转的效果，用带有开口销的后翻转座销固定后翻转轴座，拆装方便灵活，降低了维修成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的右视图。

图3为图2的A-A剖视图。

图中：1-后翻转座板，2-后翻转座销，3-后翻转座轴套，4-后翻转轴座，5-开口销，6-后翻转座销螺母，7-垫片，8-翻转座下板，9-翻转座上板，10-翻转座封板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，一种自卸车后翻转支架总成，由后翻转支撑架体总成、后翻转轴套总成以及后翻转轴座总成组成，所述后翻转轴套总成为三个，分别位于后翻转支撑架体总成左端、中部和右端，后翻转轴套总成焊接在后翻转支撑架体总成上，使用同心棒确保其同心度；后翻转轴座总成位于后翻转轴套总成上。后翻转支撑架体总成有效长度达到1510mm，确保了车辆左右的平衡，三个后翻转轴套总成确保了车辆举升的平稳。自卸车后翻转支撑架体总成与自卸车副车架连接一体安装在主车大梁上，后翻转轴座总成焊接在车厢底架上，通过自卸车油缸的举升达到翻转的效果。