[实用新型]公共汽车伸缩拉手

说明书

技术领域

本实用新型涉及公交车配件领域，具体涉及一种公共汽车伸缩拉手。

背景技术

公共汽车是最为普遍的一种大众运输工具，随着我国节能减排工作的不断 深化，越来越多的人们开始选择乘坐公交车出行，为了保证乘客的人身安全， 公交车上均设有拉手，然而现行的拉手高度一般不可调节，对于个子较高的乘 客而言，拉手容易打到他们的头部，进而影响他们的乘车舒适性，对于个子较 矮的乘客而言，他们只能一直伸直了手臂来拉拉手，更有的个子较矮的乘客需 要一直踮起脚尖才能够到拉手，这都极大地影响了乘客们乘车的舒适性。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种高度可调节的公共汽车伸缩拉 手。

技术方案如下：

一种公共汽车伸缩拉手，包括固定套和手柄，其关键在于：所述固定套下 端设有竖向伸缩机构，所述竖向伸缩机构下端固定连接有卡片板，所述卡片板 下端与所述手柄固定连接；所述竖向伸缩机构包括带外螺纹的连接杆、带内螺 纹的连接套和外防护筒，所述连接杆上端与所述固定套下端固定连接，所述连 接套螺纹套装在所述连接杆外，所述连接套下端与所述卡片板固定连接，所述 外防护筒套装在所述连接套外，所述外防护筒上端与所述固定套下端固定连接， 所述外防护筒下端内边缘设有第一限位台阶，所述连接套上端外边缘设有第二 限位台阶；所述卡片板包括竖向设置的固定基板，该固定基板的两个侧面上分 别设有盖板插槽，在所述盖板插槽内分别插设有卡片盖板，所述卡片盖板和固 定基板之间设有展示卡片，在所述固定基板内设有中空的发光腔体，在该发光 腔体内设有LED灯组，所述固定基板的上边缘通过连接座与所述连接套连接， 所述固定基板的下边缘与所述手柄连接。采用本方案的有益效果是连接杆和连 接套通过螺纹配合，需要时可通过调节连接套和连接杆的相对位置来调节拉手 的高度以适应不同高度的人群需求，同时卡片板上可设置展示卡片或其它娱乐 性读物，能给乘客在枯燥的乘车途中提供一定的娱乐性，而LED灯组既能在黑 暗的环境中给车内提供照明又能给展示卡片提供照明，不影响乘客在暗环境下 的阅读。

作为优化：上述连接座内部设有与所述发光腔体连接的第一电源通道，所 述连接杆内部设有与所述第一电源通道连接的第二电源通道，所述固定套下端 设有与所述第二电源通道连接的第三电源通道，采用本方案的有益效果是给 LED灯组提供照明的电源线路安装在拉手内部，既安全又美观。

上述发光腔体、第一电源通道、第二电源通道和所述第三电源通道的孔心 线重叠，采用本方案的有益效果是连接电源时线路最短，可减少不必要的绕接， 既经济又方便。

有益效果：采用本实用新型的有益效果是连接杆和连接套通过螺纹配合， 需要时可通过调节连接杆和连接套的相对位置来调节拉手的高度以适应不同高 度的人群需求，同时卡片板上可设置展示卡片或其它娱乐性读物，能给乘客在 枯燥的乘车途中提供一定的娱乐性，而LED灯组既能在黑暗的环境中给车内提 供照明又能给展示卡片提供照明，不影响乘客在暗环境下的阅读，整个伸缩拉 手设计简单、外形美观。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A`剖视图；

图3为卡片板3的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1-图3所示，一种公共汽车伸缩拉手，包括固定套1和手柄4，所述固 定套1下端固定设有竖向伸缩机构2，所述竖向伸缩机构2包括带外螺纹的连接 杆21、带内螺纹的连接套22和外防护筒23，所述连接杆21上端与所述固定套 1下端固定连接，所述连接套22螺纹套装在所述连接杆21外，所述外防护筒 23套装在所述连接套22外，所述外防护筒23上端与所述固定套1下端固定连 接，所述外防护筒23下端内边缘设有第一限位台阶24，所述连接套22上端外 边缘设有第二限位台阶25，所述连接套22下端与卡片板3固定连接，所述卡片 板3包括竖向设置的固定基板31，该固定基板31的两个侧面上分别设有盖板插 槽，在所述盖板插槽内分别插设有卡片盖板32，所述卡片盖板32和固定基板 31之间设有展示卡片，在所述固定基板31内设有中空的发光腔体，在该发光腔 体内设有LED灯组33，所述固定基板31的上边缘通过连接座6与所述连接套 22连接，所述固定基板31的下边缘与所述手柄4连接。