[实用新型]一种加料车滑线供电系统有效
申请号: | 201520899319.2 | 申请日: | 2015-11-12 |
公开(公告)号: | CN205185885U | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 沈建光;王志建 | 申请(专利权)人: | 湖北中南管道有限公司 |
主分类号: | B60L5/42 | 分类号: | B60L5/42;B60L9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加料 车滑线 供电系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及供电技术领域,具体为一种加料车滑线供电系统。
背景技术
目前,国内水泥制品加料车使用的供电系统,一般是在加料车旁边设一 个Φ10的钢丝作为补助设备,在钢丝上装滑轮,将三相电缆固定在滑轮上, 当加料车来回行走时,电缆线来回弯曲,磨损快,电缆中某根电线磨损断裂 后,无法直接看到破损处,需要多人检查,耗时长。为此,我们提出一种加 料车滑线供电系统。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种加料车滑线供电系统,以解决上述背景 技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种加料车滑线供电 系统,包括滑线、加料车和集电器,所述滑线连接无缝滑线支架,无缝滑线 支架通过角铁固定连接于支撑柱上端部分,且支撑柱下端固定于地面,所述 加料车外侧壁设有圆铁棒,所述集电器主要由滑动电源输入端、连接杆和电 源输出端组成,所述滑动电源输入端通过刀头摩擦连接滑线的内壁,所述电 源输出端固定连接圆铁棒。
优选的,所述滑动电源输入端和电源输出端通过连接杆转动连接。
优选的,所述支撑柱的数量大于等于2,且每根支撑柱之间的距离6米。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该加料车滑线供电系统, 通过利用滑线和集电器组成新式加料车供电系统,由集电器刀头与滑线的内 壁摩擦连接。摩擦系数小经久耐用,出现故障时直观明显,检修方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型的集电器滑动电源输入端的结构剖析图。
图中:1滑线、2加料车、21圆铁棒、3集电器、31滑动电源输入端、311 刀头、32电源输出端、33连接杆、4角铁、5支撑柱、6无缝滑线支架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术 方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部 分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通 技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本 实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种加料车滑线供电系统, 包括滑线1、加料车2和集电器3,所述滑线1连接无缝滑线支架6,无缝滑 线支架6通过角铁4固定连接于支撑柱5上端部分,且支撑柱5下端固定于 地面,所述加料车2外侧壁设有圆铁棒21,所述集电器3主要由滑动电源输 入端31、连接杆33和电源输出端32组成,所述滑动电源输入端31通过刀头 311摩擦连接滑线1的内壁,所述刀头311是数量为3把的石墨刀,且依次对 应三相滑线1的每根支线。滑线1与刀头311的接触面为纯铜。所述电源输 出端32固定连接圆铁棒21,所述滑动电源输入端31和电源输出端32通过连 接杆33转动连接,所述支撑柱5的数量大于等于2,且每根支撑柱5之间的 距离6米。
工作原理:电杆车间拉起一条无缝滑线1,每隔6米建立支撑柱5,在一 定高度连接角铁4,将无缝滑线支架6固定在上面。然后加料车圆铁棒21固 定连接60A/3P集电器3的电源输出端32,且刀头311与滑线1摩擦连接,加 料车通电。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人 员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实 施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求 及其等同物限定。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖北中南管道有限公司,未经湖北中南管道有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520899319.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:电动汽车控制系统
- 下一篇:一种汽车拉索走向约束装置