[实用新型]一种可分离式铣刨槽吸扫吸嘴有效
申请号: | 201520900583.3 | 申请日: | 2015-11-12 |
公开(公告)号: | CN205171338U | 公开(公告)日: | 2016-04-20 |
发明(设计)人: | 宋永刚;李钢剑;郝清坡;黄鑫;柴立;芮喜 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 徐文权 |
地址: | 710064 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可分离 式铣刨槽吸扫吸嘴 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及吸扫车清扫装置,具体涉及一种可分离式铣刨槽吸扫吸嘴。
【背景技术】
随着现代化城市的快速建设和发展,各种功能不同的路面及铣刨槽清扫设备应运而生,且 技术不断提升和改进,例如路面铣刨槽的吸扫车,由于我国工程机械发展迅速但缺乏统一管理 及生产的标准化,路面铣刨设备规则各不相同,导致铣刨槽大小不一,而现有路面铣刨槽吸扫 车型号一般较大,较小的铣刨槽由人工清扫,费时费力费钱,大大影响了施工效率及效益。现 有的吸扫设备吸嘴体宽度2000mm的居多,在铣刨槽较小时便出现了吸嘴无法进槽的问题。由 于我国路面施工发展很快,大型工程吸扫设备需求量较大,各大工程机械厂家着眼于效益考虑, 均大量发展生产大中型吸扫设备,所以这一难题一直未得到很好的解决。
众所周知,我国经济快速发展的同时引发了环境的严重污染,工程机械施工车辆占全国燃 油消耗比重的很大一部分,大中型施工车辆都或多或少存在功率浪费问题,这给我国造成了环 境污染的同时也造成了能源的浪费,国家近些年提出了节能减排政策,所以对工程施工车辆进 行能耗的优化也就是节能方面是我国应大力发展的一方面,这关系到现代化进程和普通大众的 生活质量。
一般的吸扫车设备施工时,作业装置,即吸嘴,作业时均无法横向移动,自由度少,一般 只有简单的提升和下落,灵活性较差,这也是现有施工设备重量不重质导致的,因为增加控制 单元意味着增加成本,所以需要一种成本较低且能解决问题的方案。因此,需要设计一种新型 的铣刨槽吸嘴,来克服现有技术上的不足。
【实用新型内容】
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种铣刨槽吸扫用吸嘴,该吸嘴能够有效地适应不 同规格大小的铣刨槽的吸扫,可灵活的进行小幅度横向移动,可实现优于一般铣刨槽吸嘴的吸 扫效果,可节能,增强清扫作业的适应性。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案予以实现:
一种可分离式铣刨槽吸扫吸嘴,包括吸嘴体、升降机构、偏移机构和液压控制系统;所述 的吸嘴体、升降机构和偏移机构均为两组,两组吸嘴体对称布置在吸扫车底盘下方;
所述的吸嘴体上设置有支撑机构和升降机构;
所述的偏移机构包括吸嘴牵引架、横移导杆和套筒杆,所述的吸嘴牵引架一端通过球轴承 与副车架连接,另一端通过轴孔套设在横移导杆上,所述的横移导杆的一端上套设第一弹簧, 第一弹簧卡在吸嘴牵引架与横移导杆的轴固定焊接垫片上;在横移导杆另一侧上套设有套筒 杆,套筒杆一端与吸嘴牵引架接触,套筒杆另一端开有销轴安装孔,通过销轴连接气缸的伸出 杆,气缸固定焊接在吸嘴体上;
所述的液压控制系统控制升降机构升降。
所述的升降机构包括液压油缸、升降连杆、升降铰链和平衡铰链,所述的液压油缸固定在 副车架上,液压油缸的伸出杆与升降连杆铰接,升降连杆通过升降铰链与吸嘴体相连,吸嘴体 两侧均有两条平衡铰链连接在副车架上,平衡铰链与副车架之间加装有第二弹簧;
所述的每组吸嘴体包括三个支撑机构,每个支撑机构包括一橡胶轮和用于橡胶轮安装与调 整的固定架,所述的橡胶轮通过螺钉安装在固定架上,所述的固定架安装在吸嘴体主体伸出的 冲压板架上。
所述的每组吸嘴体的前端设置一个橡胶轮,后端设置两个橡胶轮,且后端的两个橡胶轮以 前端的一个橡胶轮对称设置。
所述的两组吸嘴体中间接触的两块钢板之间内嵌有两块电磁铁及电瓶组。
所述的液压控制系统包括二位四通阀、第一三位四通阀和第二三位四通阀,所述的二位四 通阀与第一三位四通阀和第二三位四通阀连接,第一三位四通阀和第二三位四通阀分别与两个 液压油缸连接。
所述的气缸设置在气缸套内。
相对与现有技术,本实用新型具有以下优点:
本实用新型的包括吸嘴体、升降机构、偏移机构和液压控制系统,铣刨槽吸扫吸嘴可分离, 能够对较小的铣刨槽进行吸扫,且可以实现小幅度横向移动,灵活性强,增强了作业的适应性, 并且能够快速高效的吸扫铣刨槽废料,显著改善了环卫清扫作业质量,提高了工作效率并可以 明显提升效益。
具体优点有:
1、结构简单、设计合理、加工制作方便而且使用成本低。
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