[实用新型]蒸发散热型永磁涡流柔性传动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及永磁传动技术领域，尤其涉及一种蒸发散热型永磁涡流柔性传动装置。

背景技术

永磁传动技术是一种通过导体和永磁体来实现电动机和负载间无机械连接下的扭矩传递方案，当导体在永磁体的磁场中移动时，导体内将产生电涡流，电涡流产生的磁场与永磁体的磁场相互作用，形成扭矩的传递。该技术主要特点有：1、节能效果；2、允许有较大的安装对中误差（最大可为5mm），能简化安装调试过程；3、提高电机的启动能力，减少冲击和振动；4、使用寿命长，并可延长系统中零部件的使用寿命；5、环境友好，不产生电磁谐波。永磁传动技术由于上述优点，在各行各业的电机传动中得到广泛应用。

虽然永磁传动技术具有上述诸多优点，但是由于涡流在导体内会不可避免地产生热量，这些热量如不能有效散出，将会辐射永磁体，使永磁体温升过高而退磁，设备不能安全运行。目前的永磁涡流传动装置产品结构中，小功率产品可以不带散热片，中等功率产品则必须配置铝合金散热片，大功率产品则只能采用水冷却结构，目前最大水冷产品适用功率只能做到3000千瓦。永磁涡流传动装置的散热性能已经成为永磁传动技术发展的瓶颈，这严重制约了大功率永磁涡流传动产品的开发和应用。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种蒸发散热型永磁涡流柔性传动装置，采用独特的蒸发散热冷却结构，匹配高效制冷介质，提高散热效率，为研制大功率永磁涡流传动产品提出一种新的蒸发散热解决方案。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是这样的：

蒸发散热型永磁涡流柔性传动装置，包括导体转子、散热片和永磁转子，所述导体转子包括导体盘和导体，所述永磁转子包括永磁盘和磁钢，导体转子与导体侧轮毂相连接，永磁转子与永磁侧轮毂相连接，所述导体转子和永磁转子均设于密封箱体内；所述导体盘上设有外环液盒和内环液盒，所述外环液盒罩于散热片上，外环液盒的外周侧与导体盘连接，外环液盒的内周侧开口；所述内环液盒位于散热片的内周侧，内环液盒上设有圆周向分布的布液孔，所述散热片上设有纵向翅板，翅板间为散热介质的蒸发通道。

所述导体侧轮毂通过驱动转接轴与电机轴相连，所述永磁侧轮毂通过负载转接轴与负载相连。所述负载转接轴上设有轴承座，所述轴承座与基座相连接。

所述驱动侧箱体端板与驱动转接轴之间设有密封结构，所述负载侧箱体端板与负载转接轴之间设有密封圈。所述密封箱体上设有散热介质汽化出口。所述驱动侧箱体端板上设有视窗。所述密封结构中设有石墨盘根。所述密封圈为唇形密封圈。

所述驱动侧箱体端板上设有散热介质管路，管路出口于内环液盒中位于四点钟到八点钟范围内的布液孔上方。所述布液孔直径为φ2～φ5，一周分布数量为20～50个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1）在原有铝合金散热结构的基础上整合蒸发散热冷却技术，配合高效制冷介质，能显著提高永磁涡流传动装置的散热效率，使同等规格产品适用功率提高500～1000千瓦。

2）本实用新型结构可适用于多种常压下蒸发温度在40～60℃的蒸发制冷介质，有利于针对不同应用场合匹配选择。

3）此结构尤其适用于调速型或离合型永磁涡流传动产品，对大调差下产生的热量可以高效冷却，且该热量可能通过后续流程回收，节约能源消耗，符合国家的绿色环保理念。

附图说明

图1是本实用新型实施例结构示意图；

图2是图1的A向视图；

图3是图1中的B处局部放大图；

图4是图1中的C处局部放大图。

图中：1-导体转子，2-散热片，3-永磁转子，4-导体侧轮毂，5-永磁侧轮毂，6-密封箱体，7-外环液盒，8-内环液盒，9-布液孔，10-驱动转接轴，11-负载转接轴，12-轴承座，13-基座，14-驱动侧箱体端板，15-密封结构，16-负载侧箱体端板，17-密封圈，18-散热介质汽化出口，19-散热介质管路，20-视窗，21-集液管，22-法兰，23-箱体支架，101-导体盘，102-导体，301-永磁盘，302-磁钢。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：