[实用新型]内埋式磁钢固定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种内埋式磁钢固定结构，特别适用于电动车无刷电机转子的内埋式磁钢固定结构。

背景技术

现有的电动车无刷电机为固定电机转子磁钢多采用以下几种常用方式：表贴式、嵌入式和内埋式。表贴式的磁钢固定强度较低，电机转动时磁钢容易脱落；嵌入式的磁钢固定强度比表贴式有所改善，但是生产工艺较为复杂；常用的内埋式的磁钢固定强度最好，生产工艺简单，但此固定磁钢的结构造成转子相邻两不同极性磁钢间的磁阻较小，不同极性磁钢在转子铁芯内产生的漏磁较为严重，所以磁钢的利用率较低。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种内埋式磁钢固定结构，可有效增加相邻两不同极性磁钢间的磁阻，减小不同极性间在转子铁芯内产生的漏磁，使磁钢产生的磁通更有效的作用于与定子的机电转换中，提高磁钢利用率。

为了实现上述目的，本内埋式磁钢固定结构包括转子冲片叠压构成的转子铁芯；

所述转子铁芯的圆周上分布排列有若干磁钢；

所述转子铁芯与磁钢的径向接触面上开设有定位台，并留有空隙。

进一步，所述转子铁芯与磁钢两端的径向接触面上均开设有定位台和留有空隙。

与现有技术相比，本内埋式磁钢固定结构通过分布排列在转子铁芯的圆周上的若干磁钢的接触面之间开设空隙的结构，有效增加了相邻两不同极性磁钢间的磁阻，减小不同极性间在转子铁芯内产生的漏磁，使磁钢产生的磁通更有效的作用于与定子的机电转换中，提高了磁钢利用率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的局部放大图；

图中：1、转子铁芯，2、磁钢，3、铆钉，4、转子轴，5、定位台，6、空隙。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1和图2所示，本内埋式磁钢固定结构包括转子冲片叠压构成的转子铁芯1；

所述转子铁芯1的圆周上分布排列有若干磁钢2；

所述转子铁芯1与磁钢2的径向接触面上开设有定位台5，并留有空隙6。

上述结构中构成的空隙6在有效固定磁钢的同时，在磁钢径向侧面使磁钢与转子铁芯形成一定的空间，所述空隙6可有效增加相邻两不同极性磁钢间的磁阻，减小不同极性间在转子铁芯内产生的漏磁，使磁钢产生的磁通更有效的作用于与定子的机电转换中，提高磁钢利用率。

进一步，所述转子铁芯1与磁钢2两端的径向接触面上均开设有定位台5和留有空隙6，所述定位台5可以相互交错布置。进一步增加了相邻两不同极性磁钢间的磁阻，减小不同极性间在转子铁芯内产生的漏磁。

综上所述，本内埋式磁钢固定结构有效增加了相邻两不同极性磁钢间的磁阻，减小不同极性间在转子铁芯内产生的漏磁，使磁钢产生的磁通更有效的作用于与定子的机电转换中，提高了磁钢利用率。