[实用新型]一种静压润滑推力轴承的动压补偿机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及润滑轴承领域，尤其涉及一种静压润滑推力轴承的动压补偿机构。

背景技术

近些年来，随着重载高速的出现，国家开始加大对动静压混合润滑的研究力度，然而对于推力轴承的开发研究还很少，高速重载润滑技术还很不完善。在实际应用中，动静压混合润滑的作用越来越大，现有的纯静压技术已经不能满足高速重载工况高精度和高稳定性的要求，在实际生活生产中会经常出现润滑失效的现象，润滑失效不仅会降低工作效率、加大能源的消耗、而且还会破坏零件的加工，损坏机器，更严重的会带来人员伤亡，给国家带来经济损失。

发明内容

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供一种运行稳定的一种静压润滑推力轴承的动压补偿机构。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种静压润滑推力轴承的动压补偿机构，包括静压轴承主体、动压补偿块、工作台，所述工作台截面为环形，所述工作台上部具有多个静压轴承主体，所述静压轴承主体均匀分布在工作台上，所述静压轴承主体上部具有静压油腔，所述静压油腔内部具有润滑油，所述润滑油在静压油腔形成油膜，所述油膜内部具有动压补偿块，所述动压补偿块在油膜内移动，所述动压补偿块一端具有楔形角。

所述静压油腔底部具有供油孔，所述供油孔通过滤油管连接油泵，所述静压油腔包括扇形静压油腔、矩形静压油腔、梯形状静压油腔。

有益效果：

工作台上部具有多个静压轴承主体，所述静压轴承主体上部具有静压油腔，所述静压油腔内部具有润滑油，所述润滑油在静压油腔形成油膜，所述油膜内部具有动压补偿块，所述动压补偿块一端具有楔形角，当工作台开始旋转时，动压补偿块也会随着旋转，由于动压补偿块具有楔形角，在这种楔形的结构作用下，使得动压补偿块会与上层油膜之间形成一个纵向的环状楔形油膜，该楔形油膜起到稳定支撑上层油膜的作用，提高静压的支承能力，当旋转速度越高静压承载力损失越大，动压补偿块产生所产生的动压效果越明显，保证了机床高精度稳定运行。所述静压油腔底部具有供油孔，所述供油孔通过滤油管连接油泵，在使用时，油泵通过供油孔给静压油腔内部供入具有一定压力的润滑油，利用静压油腔之间的压力差，形成静压轴承主体的承载力，将轴承主轴浮升并承受外载荷，在动压补偿块的作用下保证其高精度稳定运行,而且可以减少由于速度过高产生油膜飞溅，导致动压效果下降，此种结构的静压润滑效果十分显著，对机床的承载和提速有重要意义，这种静压润滑推力轴承的动压补偿机构提高了现今高速重载极端工况精度，同时运行稳定。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种静压润滑推力轴承的动压补偿机构结构示意图。

图2为本实用新型所述的图1局部结构示意图。

图3为本实用新型所述的一种静压润滑推力轴承的动压补偿机构纵向半剖结构示意图。

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：

一种静压润滑推力轴承的动压补偿机构，包括静压轴承主体1、动压补偿块2、工作台3，所述工作台3截面为环形，所述工作台3上部具有多个静压轴承主体1，所述静压轴承主体1均匀分布在工作台3上，所述静压轴承主体1上部具有静压油腔11，所述静压油腔11内部具有润滑油，所述润滑油在静压油腔形成油膜，所述油膜内部具有动压补偿块2，所述动压补偿块2在油膜内移动，所述动压补偿块2一端具有楔形角21，当工作台开始旋转时，动压补偿块也会随着旋转，由于动压补偿块具有楔形角，在这种楔形的结构作用下，使得动压补偿块会与上层油膜之间形成一个纵向的环状楔形油膜，该楔形油膜起到稳定支撑上层油膜的作用，提高静压的支承能力，当旋转速度越高静压承载力损失越大，动压补偿块产生所产生的动压效果越明显，保证了机床高精度稳定运行。

所述静压油腔11底部具有供油孔12，所述供管油孔12通过滤油连接油泵4，所述静压油腔11包括扇形静压油腔、矩形静压油腔、梯形状静压油腔。在使用时，油泵通过供油孔给静压油腔内部供入具有一定压力的润滑油，利用静压油腔之间的压力差，形成静压轴承主体的承载力，将轴承主轴浮升并承受外载荷，在动压补偿块的作用下保证其高精度稳定运行,而且可以减少由于速度过高产生油膜飞溅，导致动压效果下降，此种结构的静压润滑效果十分显著，对机床的承载和提速有重要意义，这种静压润滑推力轴承的动压补偿机构提高了现今高速重载极端工况精度，同时运行稳定。