[实用新型]一种减震型换挡齿轮

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种齿轮，特别涉及一种减震型换挡齿轮。

背景技术

换挡齿轮是组成变速箱的重要机械元件，比如：汽车齿轮箱、机床的床头箱里面换挡的齿轮，通过换挡齿轮进行速度的档位切换，这样的齿轮与一般齿轮是一样的，只不过齿侧隙稍微大一点、轮齿的端面需要钳工用锉刀进行倒圆的处理，其目的就是让齿轮在换挡时能够顺利的进行换挡变换。

换挡齿轮在档位切换过程中，轮齿和轮缘受到了外界较大力，由于齿轮本体内无缓冲区，不能抵抗掉外力，因此轮齿容易损坏或者崩裂，影响汽车动力的传递，并且在后续的使用中，存在很大的噪音，还会导致与其啮合的齿轮更快损坏。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种具有避震效果的减震型换挡齿轮。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种减震型换挡齿轮，包括齿轮本体和齿轮本体上均匀分布的若干个轮齿，所述的齿轮本体的内部开设有轴孔，其特征在于，所述的轴孔内壁上沿圆周方向均匀的开设有若干个缓冲槽，所述的缓冲槽内横向设置有弹簧，所述的弹簧两端分别抵靠于缓冲槽的内壁上，所述的轴孔内壁上设置有铜套，所述的铜套上开设有与缓冲槽相连通的通孔。

本减震型换挡齿轮在工作工程中，由于设置了缓冲槽且缓冲槽内设置设有弹簧，利用弹簧的避震性，使得齿轮在换挡时减少了外部冲力，增加了平顺性且延长了齿轮的使用寿命，由于在轴孔内壁上设置有铜套，使缓冲装置更加的稳固且齿轮与轴之间的配合更加的紧密。

在上述的一种减震型换挡齿轮中，所述的轮齿与齿轮本体之间形成槽底，所述的槽底上开设有与缓冲槽相连通的油孔。通过油孔向齿轮内部注油使齿轮在工作过程中更加平滑防止齿轮磨损。

与现有技术相比，本减震型换挡齿轮增加了缓冲槽使其具有更好避震效果的优点。

附图说明

图1是本减震型换挡齿轮的剖视结构示意图。

图中，1、本体；2、轮齿；3、轴孔；4、缓冲槽；5、弹簧；6、铜套；7、通孔；8、槽底；9、油孔。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本减震型换挡齿轮包括齿轮本体1和齿轮本体1上均匀分布的若干个轮齿2，齿轮本体1的内部开设有轴孔3，轴孔3内壁上沿圆周方向均匀的开设有若干个缓冲槽4，缓冲槽4内横向设置有弹簧5，弹簧5两端分别抵靠于缓冲槽4的内壁上，轴孔3内壁上设置有铜套6，铜套6上开设有与缓冲槽4相连通的通孔7，轮齿2与齿轮本体1之间形成槽底8，槽底8上开设有与缓冲槽4相连通的油孔9。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了本体1、轮齿2、轴孔3、缓冲槽4、弹簧5、铜套6、通孔7、槽底8、油孔9等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。