[实用新型]单机和整列轨道车防溜安全无线预警系统

权利要求书

1.一种单机，其特征在于包括单机本体，在单机本体上分别设有前铁鞋感应器、后铁鞋感应器、手刹感应器、单机驱动电路板、PLC、单机无线信号发射模块、单机无线信号接收模块、预警模块和单机供电模块，前铁鞋感应器、后铁鞋感应器和手刹感应器的信号输出端均通过连接结点分为第一输出端和第二输出端，各个第一输出端均与单机无线信号发射模块的各个信号输入端之间分别电串联有单机驱动电路板，各个第二输出端以及单机无线信号接收模块的各个信号输出端分别与PLC的各个信号输入端电连接在一起，预警模块的信号输入端与PLC的信号输出端电连接在一起，单机驱动电路板、PLC、单机无线信号发射模块、单机无线信号接收模块和预警模块的供电输入端分别与单机供电模块的供电输出端电连接在一起。

2.根据权利要求1所述的单机，其特征在于预警模块包括语音模块或/和信号灯模块或/和显示器模块，语音模块或/和信号灯模块或/和显示器模块的信号输入端分别与PLC的各个信号输出端电连接在一起。

3.根据权利要求1或2所述的单机，其特征在于单机本体的前下部左右两侧设有两组前轮，单机本体的后下部左右两侧设有两组后轮；前铁鞋感应器包括两个分别与各组前轮对应且能识别其铁鞋加装状态的前铁鞋光电开关，两个前铁鞋光电开关的信号输出端通过或门连接在一起并形成前铁鞋感应器的信号输出端；后铁鞋感应器包括两个分别与各组后轮对应且能识别其铁鞋加装状态的后铁鞋光电开关，两个后铁鞋光电开关的信号输出端通过或门连接在一起并形成后铁鞋感应器的信号输出端。

4.根据权利要求1或2所述的单机，其特征在于单机驱动电路板包括依次串联在一起的单机限流电阻、单机信号指示灯和单机光耦合器，各个第一输出端均与相应的单机限流电阻的信号输入端电连接在一起，单机无线信号发射模块的各个信号输入端分别与相应的单机光耦合器的信号输出端电连接在一起。

5.根据权利要求3所述的单机，其特征在于单机驱动电路板包括依次串联在一起的单机限流电阻、单机信号指示灯和单机光耦合器，各个第一输出端均与相应的单机限流电阻的信号输入端电连接在一起，单机无线信号发射模块的各个信号输入端分别与相应的单机光耦合器的信号输出端电连接在一起。

6.根据权利要求1或2所述的单机，其特征在于单机供电模块包括单机电源模块和单机降压模块，单机电源模块的供电输出端与单机降压模块的供电输入端电连接在一起，单机降压模块的各个供电输出端均为单机供电模块的供电输出端，且其输出电压按电压值大小分为至少两个档位。

7.根据权利要求3所述的单机，其特征在于单机供电模块包括单机电源模块和单机降压模块，单机电源模块的供电输出端与单机降压模块的供电输入端电连接在一起，单机降压模块的各个供电输出端均为单机供电模块的供电输出端，且其输出电压按电压值大小分为至少两个档位。

8.根据权利要求5所述的单机，其特征在于单机供电模块包括单机电源模块和单机降压模块，单机电源模块的供电输出端与单机降压模块的供电输入端电连接在一起，单机降压模块的各个供电输出端均为单机供电模块的供电输出端，且其输出电压按电压值大小分为至少两个档位。

9.一种使用权利要求1至8中任一项所述的单机的整列轨道车防溜安全无线预警系统，其特征在于包括两个单机和至少一列平车，两个单机之间串联有至少一列平车；在平车的手刹处设有能识别手刹状态的平车刹车感应器，在平车上设有平车驱动电路板、平车无线信号发射模块和平车供电模块，平车刹车感应器的信号输出端与平车无线信号发射模块的信号输入端之间电串联有平车驱动电路板，平车驱动电路板和平车无线信号发射模块的供电输入端分别与平车供电模块的各个供电输出端电连接在一起。

10.根据权利要求9所述的整列轨道车防溜安全无线预警系统，其特征在于平车驱动电路板包括依次串联在一起的平车限流电阻、平车信号指示灯和平车光耦合器，各个第一输出端均与相应的平车限流电阻的信号输入端电连接在一起，平车无线信号发射模块的各个信号输入端分别与相应的平车光耦合器的信号输出端电连接在一起。