[实用新型]便携锂电式钢轨钻孔机

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路施工设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种便携式充电锂电池钢轨钻孔机。

背景技术

目前，我国在铁路建设施工中，工务、电务需要的钢轨钻孔作业主要依靠内燃钻孔机完成的，工人劳动强度大、效率低；内燃钻孔机作业因设备笨重，上下道搬动极不方便，且内燃机不安全、故障率高、噪音大、不节能、不环保。

目前从我国便携式铁路钢轨钻孔机的现状来看，主要有高压电和内燃机动力源钻孔机两种，高压电动力源钻孔机需连接长线到施工地点，也存在安全隐患，在一些施工路段很不方便很难实现电源连接，只能用内燃机钻孔机，但内燃机钻孔机噪音大，排放物对人体有害，也污染环境。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便携锂电式钢轨钻孔机，解决现有技术中铁路钢轨钻孔机存在的高安全隐患、噪音污染、排放物污染的问题。

便携锂电式钢轨钻孔机，包括支架、夹紧活动块、主握把、辅助握把、调整手轮、锂电池、钻头驱动机构；夹紧活动块固定在支架前方，主握把固定在支架上，辅助握把铰接在支架上，调整手轮固定在夹紧活动块上并与辅助握把活动连接，锂电池固定在支架上并与转头驱动机构电气连接。

所述主握把和辅助握把的朝向成相对设置。

所述辅助握把成“Z”形。

所述辅助握把安装在支架上的高度高于主握把安装在支架上的高度。

所述锂电池为磷酸铁锂电池。

所述锂电池的电压为20-35V。

所述钻头驱动机构为20-35V的直流电机，其输出转矩为180-250N/m。

所述夹紧活动块成“F”形。

本实用新型的有益效果是：由于采用了主握把和辅助握把，这样只需一个操作人员即可可用两只手取放该装置；由于采用了锂电池取代传统内燃机，这样噪音小、环保；由于采用了“F”形的夹紧活动块，这样选用力学杠杆支点设计原理设计出适合工人简易操作。

附图说明

图1是便携锂电式钢轨钻孔机的示意图；

图中1.支架、2.夹紧活动块、3.夹紧固定块、4.主握把、5.辅助握把、6.调整手轮、7.进给手轮、8.锂电池、9.钻头驱动机构、10.钻头、11.卡圈、12.螺杆。

具体实施方式

请参考图1，图中的便携锂电式钢轨钻孔机，包括一个支架1、一个夹紧活动块2、一个夹紧固定块3、一个主握把4、一个辅助握把5、一个调整手轮6、一个进给手轮7、一个锂电池8、一个钻头驱动机构9、一个钻头10。

支架1用于固定其它部件，起到支撑的作用。夹紧活动块2为“F”形，其倒置180度，其底部安装有卡圈11，该卡圈11贴合在钢轨的外侧，其中间位置铰接在支架1上，其顶部安装有调整手轮6，利用该调整手轮6调整夹紧活动块2与钢轨的贴合程度，该调整手轮6上具有螺杆12，该螺杆12的顶端套在辅助握把5上，中间则与夹紧活动块2螺接。

夹紧固定块3用于贴合钢轨的另一面，夹紧固定块3和夹紧活动块2一起贴合贴在钢轨的两侧面。主握把4直接铆接或者焊接在支架1上，辅助握把5则铰接在支架1上，其安装的高度高于主握把4，该辅助握把5主要的形状为“Z”形，主握把4和辅助握把5的朝向成相对设置，即主握把4朝向左边，辅助握把5朝向右边。进给手轮7为现有技术，其与支架1下方的一个进给齿轮箱内的齿条配合驱动钻头驱动机构9和钻头10朝前方运动对钢轨进行钻孔操作。锂电池8为磷酸铁锂电池，其电压选择低于安全电压36V，具体是选择在20-35V区间。钻头驱动机构9包括电机或者电机与减速箱的组合，其目的是驱动钻头10旋转实现钻孔操作。其中电机选用20-35V的直流电机，其输出转矩为180-250N/m。