[实用新型]一种具有新型转向机构的滑板车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滑板车。

背景技术

美国专利US20100123295A1和美国专利US20110042913A1公开了包括踏板、设于踏板尾部的后轮、两个前轮，踏板头部的下方有一转向块，两个前轮分别设于转向块的两端；转向块和踏板的头部之间通过传动杆串接，传动杆朝踏板的尾部方向倾斜；传动杆的两侧分别有位于转向块和踏板之间的扭转弹性体，扭转弹性体与传动杆平行，扭转弹性体与转向块之间、扭转弹性体与踏板之间直接套接。使用者脚踩在踏板上，当使用者的身体重心向左倾时，扭转弹性体向左扭转，从而使转向块向左转动，达到向左转弯的效果；当使用者的身体重心向右倾时，扭转弹性体向右扭转，从而使转向块向右转动，达到向右转弯的效果。其还存在的问题在于：扭转弹性体与转向块之间、扭转弹性体与踏板之间的连接不牢固，扭转弹性体易脱落；在进行转向操作时只能采用身体重心倾斜的方式进行，转向操作不易。

发明内容

为了克服现有滑板车的上述不足，本实用新型提供一种机构更稳定、转向操作更方便安全的具有新型转向机构的滑板车。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种具有新型转向机构的滑板车，包括踏板、设于所述踏板尾部的后轮、两个前轮，所述踏板头部的下方有一转向块，两个前轮分别设于所述转向块的两端；

所述的转向块和所述踏板的头部之间通过传动杆串接，所述传动杆朝所述踏板的尾部方向倾斜；

所述传动杆的两侧分别有位于所述转向块和踏板之间的扭转弹性体，所述的扭转弹性体与所述的转向块之间、所述的扭转弹性体与所述的踏板之间通过固定件固接；

所述踏板的头部还固接有一手握杆。

进一步，所述的扭转弹性体与所述的传动杆平行。

进一步，所述踏板的头部具有向下倾斜的上斜面，所述的转向块具有向下倾斜的下斜面，所述的传动杆穿过所述的上斜面和下斜面。

进一步，所述传动杆的上端设有定位头部，所述传动杆的尾部设有螺纹，所述传动杆的尾部穿过所述的下斜面后螺设有锁紧螺母。

进一步，所述扭转弹性体的上下两端设有螺杆，上端的螺杆穿过所述的上斜面后通过上锁定螺母锁紧，下端的螺杆穿过所述的下斜面后通过下锁定螺母锁紧。

进一步，所述上斜面的上表面上设有上沉孔，所述下斜面的下表面上设有下沉孔，所述传动杆的定位头部、上锁定螺母分别位于所述的上沉孔内，所述的锁紧螺母、下锁定螺母位于所述的下沉孔内。

进一步，所述上斜面的下表面上设有上凹腔，所述下斜面的上表面设有下凹腔；所述扭转弹性体呈柱状，所述扭转弹性体的头部和尾部设有外凸的凸环部，扭转弹性体头部的凸环部陷入所述的上凹腔内，扭转弹性体尾部的凸环部陷入所述的下凹腔内。

进一步，所述踏板的尾部还设有刹车片，所述的刹车片位于所述后轮的上方。

进一步，所述的手握杆可拆卸连接在所述的踏板上，所述的后轮可拆卸连接在所述踏板的尾部，所述的前轮可拆卸连接在所述的转向块上。

进一步，所述的手握杆包括上杆和下杆，所述的上杆套于所述的下杆内，所述的上杆和下杆之间具有调节机构，所述的调节机构使所述的上杆在下杆内滑动至一定位置后定位。

本实用新型在使用时，使用者脚踩在踏板上，使用者的双手扶在手握杆上，欲左转时，将手握杆向左扭转用力，而手握杆与踏板是固接的，因此对手握杆的扭转力会使扭转弹性体向左扭转，从而使转向块向左转动，达到向左转弯的效果；同样，欲右转时，将手握杆向右扭转用力，而手握杆与踏板是固接的，因此对手握杆的扭转力会使扭转弹性体向右扭转，从而使转向块向右转动，达到向右转弯的效果。

本实用新型的有益效果在于：1.在踏板上固定连接手握杆，通过对手握杆施力从而达到转向的目的，操作更简单，且由于可手扶因此更安全；2.所述的扭转弹性体与所述的转向块之间、所述的扭转弹性体与所述的踏板之间通过固定件固接，从而使滑板车的整体机构更稳固。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的爆炸图。

图3是锁紧套的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1、图2、图3，一种滑板车，包括踏板1、设于所述踏板1尾部的后轮2、两个前轮3，所述踏板头部的下方有一转向块4，两个前轮3分别设于所述转向块4的两端。