[实用新型]一种船舶稳定下水装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，更具体地说，涉及一种船舶稳定下水装置。

背景技术

船舶（boatsandships），各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。

船舶造好后都要进行下水，才能进行航行，目前的下水方法基本上都是倾斜式自动滑下去，因此下水进度不好控制，很容易造成重心不稳翻船事故，目前是一个急需解决的问题。

因此，由于现有技术中存在上述的技术缺陷，是本领域内技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的为提供一种船舶稳定下水装置，旨在解决现有技术中存在的船舶下水不好控制，稳定性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种船舶稳定下水装置，包括滑轨、第一滑槽、滑块、驱动装置、连接杆、支撑台、支撑杆、支撑板、第二滑槽、前支脚和后支脚，所述滑轨前部下端设有前支脚，所述滑轨后部下端设有后支脚，所述滑轨内径向设有第一滑槽，所述第一滑槽内设有滑块，所述滑块下端连接驱动装置，所述驱动装置带动所述滑块在所述第一滑槽内滑动，所述滑块上端设有连接杆，所述连接杆上端设有支撑台，所述支撑台横向设有第二滑槽，所述第二滑槽内设有相对设置的两个支撑杆，所述支撑杆顶端设有支撑板，所述支撑板向内倾斜设置，两所述支撑板对称设置。

优选的，还包括弹簧和挡板，所述第二滑槽两端外侧分别设有挡板，所述挡板与所述支撑杆之间设有弹簧。

优选的，所述后支脚内设有升降装置。

本实用新型的有益之处在于：通过设置一个下水的稳定装置，从而方便对下水过程进行控制，提高了下水的稳定性。本技术路线主要是通过设置一个滑轨，并在滑轨上设置第一滑槽，第一滑槽内设置滑块，滑块上端通过连接杆带动支撑台，并通过滑块下端的驱动装置带动其在第一滑槽内的滑动，支撑台用于放置船舶，从而能够将船舶随支撑台而移动，方便对下水过程进行把控；而在支撑台上设置有支撑板，并将支撑板连接的支撑杆设置在第二滑槽内，从而能够根据船舶大小进行调节，适应性强；在后支脚内设置升降装置，从而在装载时，使滑轨后端向下倾斜，方便装载，在下水时，升降装置将滑轨后端向上抬起，形成下水坡度，提高支撑台的运输效率。本实用新型结构简单，使用方便，方便控制，稳定性高，安全性好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的前端示意图；

图中：1滑轨；2第一滑槽；3滑块；4驱动装置；5连接杆；6支撑台；7支撑杆；8支撑板；9第二滑槽；10前支脚；11后支脚；12弹簧；13挡板。

具体实施方式

本实用新型提供了一种船舶稳定下水装置，本实用新型结构简单，使用方便，方便控制，稳定性高，安全性好。

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚和详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和2所示的一种船舶稳定下水装置，包括滑轨1、第一滑槽2、滑块3、驱动装置4、连接杆5、支撑台6、支撑杆7、支撑板8、第二滑槽9、前支脚10和后支脚11，所述滑轨1前部下端设有前支脚10，所述滑轨1后部下端设有后支脚11，所述滑轨1内径向设有第一滑槽2，所述第一滑槽2内设有滑块3，所述滑块3下端连接驱动装置4，所述驱动装置4带动所述滑块3在所述第一滑槽2内滑动，所述滑块3上端设有连接杆5，所述连接杆5上端设有支撑台6，所述支撑台6横向设有第二滑槽9，所述第二滑槽9内设有相对设置的两个支撑杆7，所述支撑杆7顶端设有支撑板8，所述支撑板8向内倾斜设置，两所述支撑板8对称设置。