[实用新型]双向解锁工装有效
申请号: | 201520904290.2 | 申请日: | 2015-11-15 |
公开(公告)号: | CN205184209U | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 甘国斌;刘然;王贵林;张郁琢;孙爽;周家宇;鲍长红 | 申请(专利权)人: | 长春合心机械制造有限公司 |
主分类号: | B23P19/04 | 分类号: | B23P19/04 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 魏征骥 |
地址: | 130033 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双向 解锁 工装 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车零部件生产领域,尤其是指一种天窗自动生产线中机械组装配工装的驱动链条装配工装。
背景技术
汽车天窗的驱动链条在装配时,现有的工作方式在旋入驱动链条时,是靠传感器检测与硬性限位来控制驱动链条的到位停止,由于驱动链条的形状狭长,相关连接零部件较小,所用的操作空间较小,驱动链条在旋入时移动速度快,而传感器的反应速度与驱动链条的到位有时间差,不能达到理想的效果,使链条只能通过硬性限位与延时来进行停止,硬性限位会对链条造成一定程度上的损伤,延时则会导致链条停止位置不准确,给后序的操作程序带来不便,需要损作人员进行人为调整,大大降低了生产效率。
发明内容
本实用新型提供一种双向解锁工装,以解决现有的依靠传感器检测和硬性限位装置来决定旋入驱动链条位置,导致驱动链条的损伤及停止位置不准确的问题。
本实用新型的技术方案是:基准板滑轨与基准板固定连接,安装板与基准板滑轨滑动连接,解锁单元安装座和解锁气缸安装座分别与安装板固定连接,解锁气缸一端与解锁气缸安装座固定连接,另一端与驱动螺丝刀固定座固定连接,驱动螺丝刀固定座与解锁气缸安装座上的滑轨滑动连接,驱动螺丝刀与驱动螺丝刀固定座固定连接,解锁单元升降滑轨与解锁单元安装座固定连接,升降气缸安装座与安装板固定连接,解锁单元举升气缸一端安装在升降气缸安装座上,另一端与解锁单元固定连接,解锁单元与解锁单元升降滑轨滑动连接,链条导向块安装在安装支架上,在靠近驱动螺丝刀的链条导向块侧面安装了检测传感器,防护罩安装在链条导向块的外沿。
本实用新型的优点在于:结构新颖,在旋入驱动链条时不会产生损伤,保证了解锁驱动链条停止位置的准确性,操作安全方便,提高了生产效率,减轻了劳动强度,增强了生产线整体的自动化程度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图,图中画出了驱动链条的位置;
图2是本实用新型检测传感器的安装位置示意图;
图3是本实用新型解锁单元进入预解锁状态的示意图;
图4是本实用新型解锁单元进入解锁状态的示意图;
图中,驱动螺丝刀1、解锁单元2、安装板3、解锁气缸4、防护罩5、解锁单元升降滑轨6、解锁单元举升气缸7、驱动螺丝刀固定座8、链条导向块9、解锁单元安装座10、解锁气缸安装座11、升降气缸安装座12、基准板13、基准板滑轨14、检测传感器15、安装支架16、驱动链条17。
具体实施方式
基准板滑轨14与基准板13固定连接,安装板3与基准板滑轨14滑动连接,解锁单元安装座10和解锁气缸安装座11分别与安装板3固定连接,解锁气缸4一端与解锁气缸安装座11固定连接,另一端与驱动螺丝刀固定座8固定连接,驱动螺丝刀固定座8与解锁气缸安装座11上的滑轨滑动连接,驱动螺丝刀1与驱动螺丝刀固定座8固定连接,解锁单元升降滑轨6与解锁单元安装座10固定连接,升降气缸安装座12与安装板3固定连接,解锁单元举升气缸7一端安装在升降气缸安装座12上,另一端与解锁单元2固定连接,解锁单元2与解锁单元升降滑轨6滑动连接,链条导向块9安装在安装支架16上,在靠近驱动螺丝刀1的链条导向块9侧面安装了检测传感器15,防护罩5安装在链条导向块9的外沿。
首先将驱动链条17手动放入定位工装的链条导向块中,传感器检测到驱动链条17存在,驱动螺丝刀通过解锁气缸推进,并与驱动链条啮合,这时操作者按下驱动按钮,驱动螺丝刀将驱动链条自动旋入,驱动链条端部与解锁单元接触时,解锁单元进入预解锁状态,驱动螺丝刀将驱动链条旋入到位,驱动链条的端部推动解锁单元来实现解锁单元的解锁,同时自动完成驱动螺丝刀解锁,实现了驱动螺丝刀与解锁单元两部分的解锁功能。解锁单元举升气缸下降,解锁气缸收回,完成链条装配工作,本实用新型的双向解锁功能使链条准确的停止在定位工装的指定位置。
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