[实用新型]一种手车式断路器模拟试验仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种手车式断路器模拟试验仪，属于供电检修技术及培训领域。

背景技术

目前，变电站、开闭站、电厂等电力系统改造和基建过程中，继电保护和自动化调 试须大量的传动开关。一般情况下，在开关机检和耐压试验之后，才能进行继电保护和自动 化调试和传动，严重影响了工程进度。一台手车式断路器机检和试验至少需要90分钟，一座 变电站或开闭站手车式断路器至少10台，去除交叉工作时间，继电保护和自动化调试和传 动至少要等待5个小时。而且实际传动工作往往需要反复试验才能验证全部二次回路的正 确性，按照分别模拟三个单相接地故障、模拟相间故障、模拟重合闸功能、试验防跳功能、后 台拉合断路器、远方拉合断路器等试验计算，每个开关投运前需要实际传动至少8次，这样 短时间多次的拉合对断路器造成了很大的损害。从实战角度考虑，在培训环境下能模拟现 场才能达到最佳培训效果，然而往往现场条件不允许，因此急需一种与真实运行断路器相 同的输入和输出的仪器用来培训，从而保证培训的安全性和实用性。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种手车式断路器模拟试验仪，采用标准手车插件，可替 换实际开关，能模拟过流、速断、重合闸等常规保护动作情况，并能输出弹簧未储能、工作位 置、试验位置等各类接点提供时间测试和防跳等其他动作特性测试，观看外部指示面板的 指示灯即可直观准确的判断动作结果，操作简单、使用方便，有效地解决背景技术存在的上 述问题。

本实用新型的技术方案是：一种手车式断路器模拟试验仪，包含试验面板、航空插 头、连接线、航空接头、手车式断路器、按钮、转换开关、电流表和外接测点，连接线的一端设 有航空插头，另一端设有航空接头，航空插头与试验面板连接，航空接头连接手车式断路 器；试验面板上面设置按钮、转换开关、电流表和多个外接测点，所述按钮数量为三个，转换 开关数量为三个，电流表数量三个，设置在试验面板右下角；外接测点两两一组匹配，称为 一对，外接测点数量为多对，排列布置在试验面板上；所述试验面板背面是电路板，按钮、转 换开关、电流表和外接测点通过电路板连接在一起。

多对外接测点在试验面板上组成多个检测回路，包括储能（电机）回路、合闸回路、 闭锁回路、分闸回路、辅助开关回路、过流回路、操作回路、开关位置回路和断路器位置接点 回路。

采用本实用新型既可以真实反应保护装置动作结果，又避免了传统多次试验对断 路器的磨损，更可以直观反应断路器内部回路的状态，便于查找具体故障位置，大大提高了 工作效率和准确率，而且降低了工作人员劳动强度。

本实用新型可以应用于电力系统继电保护、自动化方面的调试，是调试人员的辅 助工具。其优点和积极效果如下：①本实用新型接线简单。采用了航空插头，可以直接将其 接在手车式断路器开关柜本体连接处，不需要大量的试验线等。②本实用新型携带方便。整 个装置尺寸为600mm×500mm×350mm，重量约为3kg，完全可以满足随时携带至任何工作现 场。③本实用新型试验面板采用了整块PCB电路板，性能可靠。④本实用新型操作简单、使用 方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图中：试验面板201、航空插头202、连接线203、航空接头204、手车式断路器205、按 钮206、转换开关207、电流表208、外接测点209；

图2为本实用新型实施例电路结构示意图；

图中：储能（电机）回路101、合闸回路102、闭锁回路103、分闸回路104、辅助开关回 路105、过流回路106、操作回路107和开关位置回路108、断路器位置接点回路109。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本实用新型做进一步说明。