[实用新型]一种拼接式汽车后视镜模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件的模具，尤其涉及一种拼接式汽车后视镜模具。

背景技术

作为同一品牌的汽车，其后视镜的形状通常都是相同的，所不同的往往仅仅是尺寸，通常汽车厂家为了生产这个相同形状、尺寸不同的后视镜，都要开发多副模具，模具开发的价格都比较高，若汽车的规格较少，该笔费用还比较少，若汽车的规格较多，无疑是一笔很大的开支，因此，尤其是规格较多的汽车厂家，寻求一种节约模具开发费用的方法或结构，是一个亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型就是针对上述问题，提出一种拼接式汽车后视镜模具，该汽车后视镜模具一副可以顶多副，从而大大节省模具的开发费用。

为达到上述技术目的，本实用新型采用了一种拼接式汽车后视镜模具，包括模具左半边和模具右半边，所述模具左半边和模具右半边通过凹凸结构实现拼接及螺纹连接，所述模具左半边内侧通过第一凹槽嵌设有右面设第一左半模芯的左基座，所述模具右半边内侧通过第二凹槽嵌设有左面设第一右半模芯的右基座；所述模具左半边的左端设有和第一凹槽相通的第一通孔，所述模具右半边的右端设有和第二凹槽相通的第二通孔。

进一步的，所述模具左半边的左端还设有第二右半模芯，所述模具右半边的右端还设有第二左半模芯，所述模具右半边的右端设有凹口，所述模具左半边设有能和所述模具右半边的凹口形成连接的凸块。

本实用新型采用在一副模具中设置不同尺寸的两个模芯以及设置可替换拼接的结构，从而使得一副模具可以顶多副模具使用，大大节省了模具开发的费用。

附图说明

图1所示的是本实用新型的剖面外观结构示意图；

其中，1、模具左半边；2、模具右半边；3、第一凹槽；4、第一左半模芯；5、左基座；6、第二凹槽；7、第一右半模芯；8、右基座；9、第一通孔；10、第二通孔；11、第二右半模芯；12、第二左半模芯；13、凹口；14、凸块。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。

由图1可知，一种拼接式汽车后视镜模具，包括模具左半边1和模具右半边2，模具左半边1和模具右半边2通过凹凸结构实现拼接及螺纹连接，在模具左半边1的内侧通过第一凹槽3嵌设有右面设第一左半模芯4的左基座5，在模具右半边2的内侧通过第二凹槽6嵌设有左面设第一右半模芯7的右基座8。

第一左半模芯4随同左基座5主要以嵌入的方式连接于第一凹槽3内，同样的，第一右半模芯7随同右基座8以嵌入的方式连接于第二凹槽6内，若汽车后视镜的尺寸发生变化时，可将第一左半模芯4随同左基座5从第一凹槽3内拆下，以及将第一右半模芯7随同右基座8从第二凹槽6内拆下，换上具有不同尺寸的第一左半模芯4、第一右半模芯7以及具有相同尺寸的左基座5、右基座8即可。

在模具左半边1的左端设有和第一凹槽3相通的第一通孔9，在模具右半边2的右端设有和第二凹槽6相通的第二通孔10；这两个通孔的好处在于：通过将一根和第一通孔9、第二通孔10尺寸相匹配的棍子深入第一通孔9、第二通孔10，可将左基座5、右基座8很方便地从第一凹槽3、第二凹槽6内取出。

在模具左半边1的左端还设有第二右半模芯11，在模具右半边2的右端还设有第二左半模芯12，在模具右半边2的右端设有凹口13，在模具左半边1设有能和模具右半2边的凹口13形成连接的凸块14。

第二右半模芯11、第二左半模芯12和第一左半模芯4、第一右半模芯7的尺寸不同，形状相同，使用时，可将凹口13和凸块14形成拼接，从而使得相拼接的第二右半模芯11、第二左半模芯12可用于不同尺寸的汽车后视镜的制作。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。