[实用新型]一种车身输送系统及其锁紧机构有效
申请号: | 201520905225.1 | 申请日: | 2015-11-11 |
公开(公告)号: | CN205087779U | 公开(公告)日: | 2016-03-16 |
发明(设计)人: | 吴贵生;邢汶平;肖坤 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 张金玲;吴兰柱 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 输送 系统 及其 机构 | ||
1.一种用于车身输送系统的锁紧机构,其特征在于,包括固接于吊具(3)上的滑块(41)、通过固定销(42)转动安装于所述滑块(41)的锁紧钩(43),和固接于橇体(2)上的卡接柱(44),所述滑块(41)上开设有卡接槽,所述卡接柱(44)卡接于所述卡接槽内;所述滑块(41)在竖直方向上靠近或者远离所述橇体(2),且所述滑块(41)与所述橇体(2)处于近极限位置时,所述锁紧钩(43)的钩体抵挡住所述卡接槽的开口,所述滑块(41)与所述橇体(2)处于远极限位置时,所述锁紧钩(43)的钩体离开所述卡接槽的开口。
2.根据权利要求1所述的锁紧机构,其特征在于,还包括安装于所述锁紧钩(43)的手柄(6)。
3.根据权利要求2所述的锁紧机构,其特征在于,所述滑块(41)上还设有限位板(45),所述限位板(45)安装于所述滑块(41)的一侧。
4.根据权利要求3所述的锁紧机构,其特征在于,所述固定销(42)与所述滑块(41)之间安装有弹簧,所述弹簧处于压缩状态时,将所述滑块(41)与所述锁紧钩(43)压紧。
5.根据权利要求4所述的锁紧机构,其特征在于,所述卡接槽为V形槽,所述卡接柱(44)为圆管。
6.一种车身输送系统,包括吊具、橇体和锁紧机构,其特征在于,所述锁紧机构为如权利要求1-5任一项所述的锁紧机构。
7.根据权利要求6所述的车身输送系统,其特征在于,还包括固接于地面的支撑座(5),所述支撑座(5)上开设有导向槽(51),所述锁紧钩(43)远离所述钩体的一端滑动安装于所述导向槽(51);所述导向槽由上至下依次包括竖直方向延伸的锁紧导向段、倾斜设置的连接段和竖直方向延伸的解锁导向段,所述解锁导向段较所述锁紧导向段靠近所述滑块。
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