[实用新型]带止位功能的铰链及采用所述铰链的汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及枢轴连接件领域，具体涉及带止位功能的铰链及采用所述铰链的汽车。

背景技术

随着汽车行业的快速发展，人们对车内储物空间要求越来越高，而储物盒一般都要带盖板，盖板的打开和关闭需要用到铰链，一般的铰链没有止位功能，尤其是卡车的储物柜，这样取东西时需要一只手扶着，一只手拿物品，十分不便。

现有的带有止位功能的铰链，是通过轴件与限位板来实现铰链达到固定反转角度后止位的，但是轴件与限位板为两个零部件，且它们之间需要固定，一般轴件与限位板过盈配合，这就使得结构复杂且组装不便，并且轴件与限位板之间容易发生相对旋转导致铰链的定位功能失效。

实用新型内容

本实用新型的目的是简化带有止位功能的铰链的结构及组装，并满足汽车储物便捷性、可靠性要求，为此本实用新型的实施例提供了如下技术方案：

一种带止位功能的铰链，包括：底座、翻盖、钢珠、弹簧、止位转轴，所述底座具有第一管状部和与所述第一管状部径向连通的第一孔，所述翻盖具有第二管状部，所述止位转轴为管状件，所述止位转轴的管壁上开有腰型孔，所述止位转轴穿过所述第一管状部和所述第二管状部，所述止位转轴与所述翻盖随转并与所述底座相对转动，所述钢珠和所述弹簧被安装在所述第一孔内，所述钢珠顶在所述止位转轴的管壁上并能够在所述止位转轴转动到预定角度时落入所述腰型孔内。

作为优选方案，所述第二管状部的内壁具有限位凸台，所述止位转轴的管壁上开有限位槽，所述限位槽与所述限位凸台卡合。

作为优选方案，上述带止位功能的铰链还包括弹簧压片，所述弹簧压片具有卡爪，所述卡爪与所述底座卡合从而将所述弹簧限制在所述底座内。

作为优选方案，上述带止位功能的铰链还包括固定销，所述底座上开有与所述第一管状部的轴线、所述第一孔的轴线均垂直的第二孔，所述弹簧压片上开有第三孔，所述固定销插入所述第二孔和所述第三孔。

一种汽车，所述汽车采用如上所述的带止位功能的铰链。

本实施例中的止位转轴兼具轴件和限位板的功能，因此不再需要单独的轴件与单独的限位板的组装过程，结构和组装过程被简化，且不会发生轴件与限位板的相对转动现象，可靠性得到提高。

进一步地，止位转轴与第二管状部采取限位槽与限位凸台卡合的装配方式，使得装配过程更加简便，整个组装过程不需要过盈配合，并且保证了止位转轴与翻盖的随转而不脱落。

进一步地，采用弹簧压片与地做卡合的方式来封闭弹簧和钢珠，组装方便。

进一步地，固定销插入第二孔和第三孔能够进一步防止弹簧压片从底座上脱落，从而防止弹簧及钢珠从第一孔内脱出。

附图说明

图1是本实用新型的实施例的铰链的爆炸图；

图2是本实用新型的实施例的铰链的俯视图；

图3是本实用新型的实施例的铰链的仰视图；

图4是本实用新型的实施例的铰链的立体图；

图5是本实用新型的实施例的铰链处于非止位状态时的剖视图；

图6是本实用新型的实施例的铰链处于止位状态时的剖视图。

附图标记说明：1、翻盖，11、第二管状部，12、限位凸台，2、弹簧压片，21、卡爪，22、第三孔，3、钢珠，4、止位转轴，41、腰型孔，42、限位槽，5、弹簧，6、底座，61、第一管状部，62、第一孔，63、第二孔，7、固定销。

具体实施方式

参考图1，本实施例的带止位功能的铰链包括：翻盖1、弹簧压片2、钢珠3、止位转轴4、弹簧5、底座6、固定销7。底座6具有第一管状部61和与第一管状部61径向连通的第一孔62，和与第一管状部61的轴线、第一孔62的轴线均垂直的第二孔63。翻盖1具有第二管状部11，第二管状部11的内壁具有限位凸台12。弹簧压片2具有卡爪21，弹簧压片2上还开有第三孔22。止位转轴4为管状件，止位转轴4的管壁上开有腰型孔41和限位槽42。