[实用新型]滑板液压稳定系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及滑板液压系统，具体涉及一种滑板液压稳定系 统。

背景技术

目前的滑板液压系统有三台高低压双联叶片泵(两用一备)，通 过四通插装换向阀组控制A滑板和B滑板的升降，从而实现倍尺的 成品钢材从辊道上移动到冷床上。其中：A滑板有12台油缸，B滑 板有10台油缸。但这种滑板液压系统在使用过程中存在以下问题：

1、系统振动较大，经常出现油管焊缝漏油喷油、管夹松动及油 缸底座撕裂等现象；

2、由于油缸内外泄漏严重，需要频繁的更换；

3、故障率高、日常维护工作量大，以及系统工作的稳定性和可 靠性较低。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述技术的不足，提供一种减小系 统振动、提高系统工作可靠性的滑板液压稳定系统。

为实现上述目的，本实用新型所设计的滑板液压稳定系统，包 括依次相连的油箱、液压泵、压力控制阀组、方向控制阀组及液压 缸，以及驱动液压泵运动的电机，所述方向控制阀组的电磁换向阀 与单向阀组连通的管路上设置有阻尼器。

进一步地，所述方向控制阀组的锥阀单元主阀芯端部设计有等 腰三角形槽。

进一步地，所述等腰三角形槽沿圆周均匀且对称分布。

进一步地，所述等腰三角形槽的顶端指向阀套。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型的滑 板液压稳定系统，在电磁换向阀P口增加一阻尼器，减小电磁换向 阀关闭或开启进、回油口的流速，从而达到减缓四个锥阀单元主阀 芯的关闭或开启的速度；方向控制阀组的锥阀单元主阀芯端部设计 有沿圆周均匀且对称分布的等腰三角形槽，在锥阀单元主阀芯未完 全关闭时减缓油液的流速；另外，采用等腰三角形槽既便于阀芯与 阀套的密封，又实现了阀芯动作过程冲击力不大，保证了系统的稳 定性；同时，整个系统振动和噪音减小，油管焊缝漏油喷油、管夹 松动及油缸底座撕裂等现象明显减少，提高了系统工作的稳定性和 可靠性。

附图说明

图1为本实用新型滑板液压稳定系统结构示意图；

图2为图1中方向控制阀组的原理图；

图3为图2中锥阀单元的结构示意图；

图4为图2中阻尼器的安装示意图。

图中各部件标号如下：油箱1、液压泵2、压力控制阀组3、方 向控制阀组4、液压缸5、电机6、电磁换向阀7、锥阀单元8、阻尼 器9、主阀芯10、等腰三角形槽11、单向阀组12。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说 明。

如图1所示的滑板液压稳定系统，包括依次相连的油箱1、液压 泵2、压力控制阀组3、方向控制阀组4及液压缸5，以及驱动液压 泵2运动的电机6。结合图2所示，本实用新型的关键点在于：方向 控制阀组4的电磁换向阀7与单向阀组12连通的管路上设置有阻尼 器9，也就是图中电磁换向阀7的P口增加一阻尼器9，如图4所示， 减小电磁换向阀7关闭或开启进、回油口的流速，从而达到减缓四 个锥阀单元8主阀芯10的关闭或开启的速度。

另外，方向控制阀组4的锥阀单元8主阀芯10端部设计有沿圆 周均匀且对称分布的等腰三角形槽11，等腰三角形槽11的顶端指向 阀套，如图3所示，在锥阀单元8主阀芯10未完全关闭时减缓油液 的流速，使液油流速不是突然增大或突然降为零，而是有一个逐渐 变化的过程；另外，采用等腰三角形槽11既便于阀芯与阀套的密封， 又实现了阀芯动作过程冲击力不大，保证了系统的稳定性。

采用上述的滑板液压稳定系统，系统振动和噪音减小，油管焊 缝漏油喷油、管夹松动及油缸底座撕裂等现象明显减少，以前几乎 每次检修都要焊油管，现在基本上每年焊油管1至2次，有时甚至 一年都不用焊；油缸内外泄漏缓解，使用时间得到延长；故障率基 本为零，日常维护工作量大幅降低，系统工作的稳定性和可靠性得 到提高。