[实用新型]一种用于动车组淋雨试验的模拟装置

权利要求书

1.一种用于动车组淋雨试验的模拟装置，其特征在于，包括：

主机架(1)，

喷淋架(2)，其上设置有喷头(20)；

用于使喷淋架(2)相对主机架(1)作升降动作的升降机构，其具有作升降动作的滑块(30)；

用于使喷淋架(2)相对主机架(1)作翻转动作的翻转机构，其安装于滑块(30)上与滑块(30)共同升降；

和控制箱(5)。

2.根据权利要求1所述一种用于动车组淋雨试验的模拟装置，其特征在于：所述升降机构包括：第一驱动电机(31)、减速器(32)、传动轴(33)、传动机构(34)和竖直设置的第一丝杠(40)，所述第一驱动电机(31)固定安装于主机架(1)上，所述第一驱动电机(31)通过减速器(32)驱动传动轴(33)旋转运转，所述传动轴(33)通过传动机构(34)驱动第一丝杠(40)旋转运转，所述第一丝杠(40)与主机架(1)转动连接，所述滑块(30)与第一丝杠(40)组成滚珠丝杠副并与主机架(1)组成滑动副。

3.根据权利要求2所述一种用于动车组淋雨试验的模拟装置，其特征在于：所述传动轴(33)由左传动轴(33-1)和右传动轴(33-2)组成，所述传动机构(34)由左传动机构(34-1)和右传动机构(34-2)组成，所述第一丝杠(40)由左丝杠(40-1)和右丝杠组成，所述滑块(30)由左滑块(30-1)和右滑块组成，所述左传动轴(33-1)、左传动机构(34-1)、左丝杠(40-1)和左滑块(30-1)相互连接构成左部升降机构总成，所述右传动轴(33-2)、右传动机构(34-2)、右丝杠和右滑块相互连接构成右部升降机构总成，所述左部升降机构总成与右部升降机构总成对称设置，所述第一驱动电机(31)通过减速器(32)驱动左传动轴(33-1)和右传动轴(33-2)同步转动，所述左滑块(30-1)和右滑块同步升降。

4.根据权利要求3所述一种用于动车组淋雨试验的模拟装置，其特征在于：所述左传动轴(33-1)和右传动轴(33-2)横向设置与左丝杠(40-1)和右丝杠相垂直，所述传动机构(34)主要由两个相啮合且轴线相垂直的伞齿轮组成，所述左传动轴(33-1)与左丝杠(40-1)通过左传动机构(34-1)传递扭矩，所述右传动轴(33-2)与右丝杠通过左传动机构(34-2)传递扭矩。

5.根据权利要求3所述一种用于动车组淋雨试验的模拟装置，其特征在于：所述主机架(1)上形成有两条供滑块(30)滑动的滑槽(35)，所述滑块(30)借助于设置于滑块(30)上的滚轮(36)与滑槽(35)接触。

6.根据权利要求3所述一种用于动车组淋雨试验的模拟装置，其特征在于：所述翻转机构包括：两条固定臂(45)、第二驱动电机(41)、第二丝杠(42)、螺母(43)和承载板(44)，所述固定臂(45)的一端固接于滑块(30)上，另一端与喷淋架(2)相铰接；所述承载板(44)两端分别与两条固定臂(45)相固接，所述螺母(43)与喷淋架(2)相铰接，所述第二丝杠(42)与螺母(43)组成滚珠丝杠副，所述第二驱动电机(41)固定安装于承载板(44)上并驱动第二丝杠(42)，所述螺母(43)与喷淋架(2)相铰接的点处于两条固定臂(45)与喷淋架(2)相铰接的两点组成的直线之外。

7.根据权利要求5所述一种用于动车组淋雨试验的模拟装置，其特征在于：所述主机架(1)的滑槽(35)中设置有用于限制滑槽(35)向上最大行程的最高限位板(37)及用于限制滑槽(35)向下最大行程的最低限位板(38)。

8.根据权利要求1所述一种用于动车组淋雨试验的模拟装置，其特征在于：还包括用于将喷淋水进行二次利用的废水回收系统，其包括：在喷淋区域地面设置的地漏、位于地漏下方用于汇集喷淋水的水池、连通水池通过管路给喷头(20)供水的水泵及串联于水泵与喷头(20)相连接的管路上的油水分离器和过滤器。

9.根据权利要求1所述一种用于动车组淋雨试验的模拟装置，其特征在于：还包括用于无级调节喷头(20)喷洒量的电磁阀，所述喷头(20)为旋转下喷式喷头。