[实用新型]一种手动液压搬运车及其伸缩叉套

说明书

技术领域

本实用新型涉及叉车的技术领域，具体涉及一种手动液压搬运车及其伸缩叉套。

背景技术

手动液压搬运车是一种小巧方便，使用灵活，载重量大，结实耐用的货物搬运工具，俗称“地牛”。手动液压搬运车除了具有托运货物的功能外，为了方便起降货物，车底盘与轮之间带有液压装置，可以方便的将车推入货箱底座之下，然后用液压装置将底盘升高，托起货物，便可拖动货物移动，到达目的地后，用液压装置将底盘回降，货物也随之落地，可以方便的抽出手动液压搬运车，省去了人力搬运的复杂过程。门窗组装车间在转运长、宽均在1200毫米以上的铝合金门窗、百叶、格栅等产品时，常因为手动液压搬运车的货叉长度不够，需要额外配备人力完成转运，费时费力，不能完全发挥手动液压搬运车的优势。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种手动液压搬运车，以解决现有技术中存在的缺陷。

本实用新型的另一个目的是提供一种伸缩叉套。

本实用新型的目的是由下述技术方案实现的：

一种手动液压搬运车，包括一液压搬运车本体，还包括一伸缩叉套，该伸缩叉套包括一矩形框架体，至少由一前横梁、一后横梁和两个侧面的连接臂固连构成所述矩形框架体，每个所述连接臂的侧面设有一排挂接孔，所述液压搬运车本体上设有的两个货叉的外侧面上各设有一排定位销与所述连接臂上的所述挂接孔匹配，所述伸缩叉套通过其上的挂接孔套在所述货叉上的相应定位销上而固定在所述液压搬运车本体的货叉前面；所述前横梁置于所述货叉上面，所述后横梁伸出所述货叉前端的前面，其底部设有地轮。

一种伸缩叉套，包括一矩形框架体，至少由一前横梁、一后横梁和两个侧面的连接臂固连构成所述矩形框架体，每个所述连接臂的侧面设有一排挂接孔，所述后横梁底部设有地轮。

进一步的，所述挂接孔呈T字型，所述挂接孔底部设有定位销卡口，所述挂接孔沿水平方向延伸有防脱槽。

进一步的，所述矩形框架体的上表面设置防滑垫。

进一步的，所述矩形框架体的中部设置加强筋板。

进一步的，所述两个连接臂之间的距离与所述货叉的宽度相匹配。

所述连接臂与所述货叉的上表面贴合紧密。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

本实用新型通过配备伸缩叉套，弥补了手动液压搬运车货叉长度的不足，拓宽了手动液压搬运车的使用范围，提高工作效率，节约成本。伸缩叉套的结构简单，维护方便。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作详尽说明。

附图说明

图1是实施例中伸缩叉套的结构示意图；

图2是图1的A部放大结构示意图，显示出挂接孔的结构；

图3是实施例中手动液压搬运车的结构示意图。

附图标记说明：

1-前横梁；2-后横梁；3-连接臂；4-挂接孔；5-地轮；6-定位销；7-货叉；8-加强筋板；9-定位销卡口；10-防脱槽；11-防滑垫。

具体实施方式

参见图1、图3，一种手动液压搬运车，包括一液压搬运车本体，在液压搬运车本体上设有货叉7，在该货叉7上，套设有伸缩叉套。

该伸缩叉套包括一个矩形框架体，所述矩形框架体包括前横梁1、后横梁2、两个连接臂3，每个连接臂3的侧面设有一排挂接孔4，所述挂接孔与货叉7外侧的定位销6对应设置；所述后横梁底部设有地轮5。

在本实施例中，所述矩形框架体的尺寸是1500毫米×655毫米×80毫米。前横梁1为8毫米厚的钢板，前横梁的两端与两个连接臂3的前部固连。连接臂3为5毫米厚的角钢，连接臂3的水平方向的一边搭接在货叉7的上表面上，所述连接臂的长度方向的一侧边设有一排挂接孔4。两个连接臂的后端与后横梁2的两端固连。所述后横梁为4毫米厚的矩形钢管。

参见图2，所述挂接孔4呈T字型，所述挂接孔底部设有定位销卡口9，所述挂接孔沿水平方向延伸有两个防脱槽10。

参见图3，伸缩叉套与手动液压搬运车挂接前，抬起伸缩叉套的前端，按需要的货叉长度调整伸缩叉套与货叉的前后位置，将对应的挂接孔4与定位销6对齐，然后使伸缩叉套的前端缓慢落下，定位销6沿定位销卡口进入挂接孔后，再拉动伸缩叉套或叉车本体，定位销6沿水平方向进入防脱槽10，完成伸缩叉套与货叉的挂接，通过定位销限制伸缩叉套沿竖直方向的位移，这样，就使伸缩叉套即使在受到颠簸时也不会与货叉7脱离。