[实用新型]一种车门窗框面的自动整形工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种整形工装，特别是涉及一种车门窗框面的自动整形工装。

背景技术

众所周知，汽车制造行业中，白车身的制造工艺是重中之重。四门总成作为车身外覆盖件，如果其尺寸不够精确会造成装配到白车身上间隙段差，造成风噪并且影响汽车密封性。

车门工艺涉及到单件冲压、总成焊接、涂胶、包边等多道工艺。影响其质量的人机料法环等主要因素牵扯甚广。因此，从工艺角度分析、解决窗框尺寸问题的成本和效益不匹配。目前，主要采用的方法是人工整形，即通过人力促使型面变形至尺寸公差内。

人工整形不具备工艺稳定性，结果不可控，可能产生型面波浪、变形过大或者其他质量缺陷，造成零件报废，而且人工整形劳动强度较大。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种车门窗框面的自动整形工装，用于解决现有技术中存在的上述技术问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种车门窗框面的自动整形工装，至少包括：底座，第一安装立板，第二安装立板，第一夹头结构，第二夹头结构，定位机构，整形刀和控制系统，所述底座上设有一对立柱，所述第一安装立板和第二安装立板由下而上依次固设在两个所述立柱正面，所述第一安装立板正面的左边缘和右边缘均设有供粗定位门窗框面的第一限位块，以及所述的第一夹头结构和定位机构，且所述的定位机构、第一限位块和第一夹头结构由上而下依次布置在所述第一安装立板正面；所述第一安装立板正面下边缘设有供粗定位门窗框面的第二限位块；所述第二安装立板正面安装有液压油缸，所述液压油缸的活塞杆头部连接所述整形刀，所述第二安装立板正面靠近下边缘处，以及其左边缘下部和右边缘下部均设有所述第二夹头结构；所述的第一夹头结构，第二夹头结构和液压油缸均与所述控制系统相连。

进一步地，所述定位机构包括定位座和旋转臂，所述定位座与所述第一安装立板边缘相连，所述旋转臂根部与所述定位座可转动地相连，且所述旋转臂头部设有定位销，所述定位销与车门窗框面中的定位孔相匹配。

进一步地，所述活塞杆头部与所述整形刀通过滑块相连；所述第一安装立板正面还设有一对导向块，所述滑块位于两个所述导向块之间，且所述滑块两端分别与对应所述导向块滑动配合。

进一步地，所述导向块顶面设有锁扣，所述滑块顶面设有与所述锁扣相匹配的安全锁闩槽。

进一步地，所述第一安装立板正面下边缘设有三个所述第二限位块。

进一步地，所述底座上还设有一对支撑柱，且所述支撑柱头部与所述立柱背面上部相连。

如上所述，本实用新型的一种车门窗框面的自动整形工装，具有以下有益效果：

所述第一安装立板正面设有第一限位块，第一夹头结构，定位机构和第二限位块；以及所述第二安装立板正面设有第二夹头结构；当车门窗框面放置在所述的第一安装立板和第二安装立板正面时，通过所述的第一限位块和第二限位块能够对所述车门窗框面进行粗定位，然后通过所述的第一夹头结构，第二夹头结构和定位机构对所述车门窗框面进行精定位；所述第二安装立板正面安装有液压油缸，所述液压油缸的活塞杆头部连接所述整形刀，只要所述液压油缸驱动所述整形刀向下运动以进行整形即可，自动化程度高，相比人工整形，提高了整形结果的稳定性，整体良率高，同时，大大降低了工人劳动强度。

附图说明

图1显示为本实用新型的一种车门窗框面的自动整形工装示意图。

图2显示为本实用新型的一种车门窗框面的自动整形工装工作状态示意图。

元件标号说明

1底座

11立柱

12支撑柱

21第一安装立板

22第二安装立板

31第一夹头结构

32第二夹头结构

4定位机构

41定位座

42旋转臂

421定位销

5整形刀

61第一限位块

62第二限位块

7滑块

71安全锁闩槽

8导向块

81锁扣

9液压油缸

100待整形车门窗框面

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。