[实用新型]汽车空气滤清器的滤芯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车空气滤清器的滤芯。

背景技术

汽车空气滤清器是汽车进气系统的重要设备。空气从进气系统前端进气管进入空气滤清器，通过滤芯过滤空气，过滤后的空气通过进气系统后端出气管进入发动机。因此，滤芯是汽车空气滤清器的重要部件。现有滤芯由架体和过滤部件组成，过滤部件通常采用无纺布，架体通常由塑料(PP-T20或PP-T40)注塑定型，然后再架体上套一圈三元乙丙橡胶(EPDM)密封圈作为密封结构。由于需要将密封圈与架体进行装配，且密封圈与架体之间存在缝隙，因此，现有滤芯存在部件之间装配麻烦和密封效果差的缺陷。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的部件之间装配麻烦和密封效果差的缺陷，提供一种汽车空气滤清器的滤芯。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种汽车空气滤清器的滤芯，其包括一架体和一设于所述架体上的过滤部件，其特点在于，所述架体的外部设有一密封件，所述密封件环绕所述架体的四周分布，所述架体和所述密封件的材料均为聚丙烯-三元乙丙橡胶复合材料，所述密封件和所述架体注塑一体成型，所述过滤部件也一体成型于所述架体。

较佳地，所述过滤部件的材料为无纺布。无纺布成本低，具有良好的过滤效果。

较佳地，所述密封件设有一凸起端和两个凹槽，两所述凹槽分布于所述凸起端的两侧。通过凸起端以及凹槽的设置，使得密封件更贴合于空气滤清器的本体，进而提高了密封效果。

较佳地，所述架体包括两个侧板和一位于两所述侧板之间的中板，所述密封件设于所述侧板上，所述过滤部件设于所述侧板和所述中板之间。这样，增加了过滤部件的存放空间，过滤部件的增多使得过滤效果得以提高。

较佳地，所述过滤部件以折叠形式分布于所述侧板和所述中板之间。这样，使得过滤效果大大提升。

本实用新型的积极进步效果在于：架体与密封部件采用相同的材料且通过注塑一体成型，减少了装配程序，从而简化制造工艺，减少制造工序，节约制造成本；由于架体与密封部件为无缝连接，使得密封效果大大提高。本实用新型中架体采用聚丙烯-三元乙丙橡胶复合材料(PP-EPDM)，该弹性体材料具有弹性好、密封效果好的优点。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的结构示意图。

图2为图1的A-A剖视示意图。

图3为图2的B部分放大示意图。

具体实施方式

下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。

如图1、图2和图3所示，一种汽车空气滤清器的滤芯，其包括架体10和设于架体10上的过滤部件20，架体10的外部设有密封件30，密封件30环绕架体10的四周分布，架体10和密封件30的材料相同，均为聚丙烯-三元乙丙橡胶复合材料(PP-EPDM)，密封件30和架体10注塑一体成型，过滤部件20也一体成型于架体10。过滤部件20的材料为无纺布。

架体与密封部件采用相同的材料且通过注塑一体成型，减少了装配程序，简化制造工艺，减少制造工序，节约制造成本；由于架体与密封部件为无缝连接，使得密封效果大大提高。本实用新型中架体采用聚丙烯-三元乙丙橡胶复合材料(PP-EPDM)，该弹性体材料具有弹性好、密封效果好的优点。

密封件30设有凸起端31和两个凹槽32，两凹槽32分布于凸起端31的两侧。密封件设置凸起端和凹槽，使得密封件与空气滤清器本体贴合之处能适应空气滤清器的本体的形状，进而提高了密封效果。

为进一步提高过滤效果，架体10还可以包括两个侧板11和位于两侧板11之间的中板12，密封件30设于侧板11上，过滤部件20设于侧板11和中板12之间，该过滤部件20以折叠形式分布于侧板11和中板12之间。这样，通过增加过滤部件的存放空间使得过滤部件增多，来提高过滤效果；同时还通过将过滤部件折叠，变相地增加层数，来提高过滤效果。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。