[实用新型]一种转向支撑焊接总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车装置技术领域，特别涉及一种转向支撑焊接总成。

背景技术

转向支撑焊接总成是汽车的重要部件。转向支撑焊接总成上设置有手套箱安装支架01和仪表板安装支架02，手套箱安装支架01与仪表板安装支架02相对的一端均悬空布置，仪表板安装支架02与转向支撑焊接总成的转向支撑右支架连接，手套箱安装支架01与中央通道连接支架连接，手套箱通过手套箱支架01固定在转向支撑焊接总成上，并与仪表板连接组成一个整体，由于手套箱的刚度较低，在车辆行驶的过程中，手套箱与仪表板的连接处会随着车辆的震动而震动，产生噪音，降低乘车舒适性。

因此，如何降低由于手套箱与仪表板连接处随着车辆行驶的震动，从而减小车内噪音，提高乘车舒适性，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种转向支撑焊接总成，以降低由于手套箱与仪表板连接处随着车辆行驶的震动，从而减小车内噪音，提高乘车舒适性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种转向支撑焊接总成，包括转向支撑横管、与所述转向支撑横管连接的转向支撑右支架、与所述转向支撑横管连接的中央通道连接支架、位于所述转向支撑右支架和所述中央通道连接支架之间且与所述转向支撑横管连接的车身控制器安装支架，还包括：

与所述转向支撑右支架连接的手套箱右侧辅助连接支架，所述手套箱右侧辅助连接支架的上端与所述转向支撑右支架连接；

与所述车身控制器安装支架连接的手套箱中部辅助连接支架，所述手套箱中部辅助连接支架的上端与所述车身控制器安装支架相对的一侧与所述车身控制器安装支架连接；

手套箱安装支架，所述手套箱安装支架一端与所述中央通道连接支架连接，另一端与所述手套箱右侧辅助连接支架连接，所述手套箱中部辅助支架的下端与所述车身控制器安装支架相背的一侧与所述手套箱安装支架连接，所述手套箱安装支架上设置有用于安装所述手套箱的第一安装孔和用于安装仪表板的第二安装孔。

优选的，在上述转向支撑焊接总成中，所述手套箱右侧辅助连接支架上设置有翻边。

优选的，在上述转向支撑焊接总成中，所述手套箱中部辅助连接支架上设置有翻边。

优选的，在上述转向支撑焊接总成中，所述手套箱中部辅助连接支架上设置有加强筋。

优选的，在上述转向支撑焊接总成中，所述手套箱安装支架与所述中央通道连接支架焊接连接。

优选的，在上述转向支撑焊接总成中，所述手套箱安装支架与所述手套箱右侧辅助连接支架焊接连接。

优选的，在上述转向支撑焊接总成中，所述手套箱安装支架与所述手套箱中部辅助支架焊接连接。

优选的，在上述转向支撑焊接总成中，所述手套箱安装支架上还设置有用于定位所述手套箱的定位孔。

优选的，在上述转向支撑焊接总成中，所述手套箱安装支架上设置有翻边。

优选的，在上述转向支撑焊接总成中，所述手套箱安装支架上设置有加强筋。

从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的转向支撑焊接总成包括转向支撑横管、转向支撑右支架、中央通道连接支架和车身控制器安装支架，还包括手套箱右侧辅助连接支架、手套箱中部辅助连接支架和手套箱安装支架，手套箱安装支架一端与中央通道连接支架连接，另一端与通过手套箱右侧辅助连接支架与转向支撑右支架连接，中央通道连接支架通过手套箱中部辅助连接支架与手套箱安装支架连接，其中转向支撑横杆、转向支撑右支架、手套箱右侧辅助连接支架、手套箱安装支架、车身控制器安装支架和手套箱中部辅助连接支架组成第一封闭框架，转向支撑横杆、车身控制器安装支架、手套箱中部辅助连接支架、手套箱安装支架和中央通道连接支架组成第二封闭框架。转向支撑焊接总成延长了手套箱安装支架的长度，能够将中央通道连接支架与转向支撑右支架之间的距离间隔进行补偿，直接将手套箱和仪表板固定在封闭框架上，相对于现有技术中的手套箱安装支架与仪表板安装支架相对的一端均悬空布置的方式，手套箱一端与手套箱支架连接，另一端与仪表板连接，仪表板的另一端与仪表板安装支架连接，手套箱与仪表板的连接处没有支撑作用，导致在车辆行驶过程中手套箱与仪表板的连接处产生异响，本方案提供的转向支撑焊接总成将手套箱和仪表板均固定在一个整体的手套箱安装支架上，对手套箱和仪表板均起到了支撑作用，从而可以有效避免在异响的产生，降低车内噪音，提高乘车舒适度。

附图说明