[实用新型]一种龙门吊的防滑机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种龙门吊，更具体地说，它涉及一种龙门吊的防滑机构。

背景技术

龙门吊是桥式起重机的一种变形，龙门吊在大型船舶的生产基地广为使用，门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。

一般的龙门吊在非工作状态时没有对其采取固定措施，是现有的龙门吊底部的滚轮只能依靠滚轮上设置的刹车装置，在遇到较大冲力的时候可能就容易损坏滚轮，或是无法完全定位，为了解决这个问题在专利号为201220602559.8名称为《龙门吊固定装置》的中国专利中公开了一种结构，其主要采用在龙门吊本体的支撑脚和地面的固定座之间设置链条的固定方式来解决这个龙门吊在非工作状态时的固定问题。

虽然以上述专利的方式可以达到当龙门吊的支撑脚在非工作状态下产生滑移，使得在支撑脚容易与轨道之间发生错位，造成故障的问题，但是由于链条与固定座连接之后，不一定是处于拉紧状态下的，所以当龙门吊与固定座连接之后，依然有可能出现龙门吊在小范围的移动，出现安全隐患的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够有效且及时固定当龙门吊处于非工作状态时的防滑机构。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种龙门吊的防滑机构，包括龙门吊本体，所述龙门吊本体包括横梁、设于横梁两端的人字形支架、设于支架底部的滚轮，每一所述人字形支架靠近滚轮的部位均设有连接每一侧人字形支架的加强梁，于所述加强梁面向地面的一侧设有防滑支撑部，于加强梁背向地面的一侧设有可驱动所述防滑支撑部升降的驱动部。

通过采用上述技术方案，在龙门吊处于非工作状态的情况下，驱动部可以带动防滑支撑部伸出直到顶到地面，从而增加龙门吊与地面之间的摩擦力，防止由于撞击或者其他不稳定因素使得龙门吊产生滑移，另一方面这种设置还可以减轻滚轮在非工作状态下与地面之间的支撑强度，增加滚轮的使用寿命。

进一步优化为：所述驱动部为固定于加强梁上的油缸，所述防滑支撑部为沿加强梁长度方向设置的一整体呈长方体的橡胶块，所述橡胶块与油缸的活塞连接。

通过采用上述技术方案，通过油缸来带动防滑支撑部，能够提供较大的力且实现方便，将防滑支撑部设置成一整体呈长方体的橡胶块增加了与地面之间的接触面积，进而增加了防滑效果。

进一步优化为：所述油缸设有两个，分别设于橡胶块的两端。

通过采用上述技术方案，通过在橡胶块的两端设置油缸，在驱动橡胶块升降的时候，防止了橡胶块的左右晃动，使得其升降更加稳定，并且设置在橡胶块两端的两个油缸为其提供的力也更加均匀，防止了橡胶块的局部受力过大而变形。

进一步优化为：所述油缸设于橡胶块的中间部位，且橡胶块与加强梁之间还设有导向机构，所述导向机构包括设于橡胶块上且以中心对称的导向杆、设于加强梁上且与导向杆相匹配的导向套。

通过采用上述技术方案，通过由一个油缸配合导向机构的方式来驱动橡胶块的方式，依然也可以实现橡胶块的稳定上下移动的效果，并且设置一个油缸还大大节约了成本，减小故障发生率，方便检修。

进一步优化为：所述橡胶块的底部设有摩擦粒子。

通过采用上述技术方案，通过设置摩擦粒子，一方面保护了橡胶块的使用，另一方面还加强了与地面之间的摩擦力，增加定位能力。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的整体示意图；

图2为本实用新型实施例二的整体示意图；

图3为本实用新型实施例一中的防滑机构示意图；

图4为本实用新型实施例二中的防滑机构示意图；

图5为本实用新型实施例二的防滑机构侧仰视示意图。

图中，1、横梁；2、支架；3、行车；31、起重吊钩；32、电动葫芦；4、滚轮；5、加强梁；6、油缸；61、活塞；7、橡胶块；71、摩擦力子；81、导向杆；82、导向套。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的本实用新型的保护范围。

参见图1为本实用新型的实施例一，龙门吊本体的横梁1两端设有人字形的支架2，并且在支架2的底端设有滚轮4，在横梁1上设有行车3，通过电动葫芦32控制行车3沿着横梁1左右移动，并且控制起重吊钩31的上下运动、滚轮4的前后移动，从而实现龙门吊的起重吊钩31实现三维空间上的全方位移动。