[实用新型]变压器强油循环风冷却智能控制装置

说明书

技术领域

本实用新型属于变压器控制技术领域，涉及一种变压器强油循环风冷却智能控制装置。

背景技术

在变压器强油循环风冷却控制中，现有装置为变压器运行时，工作冷却器组启动运行，根据顶层油温开关量接点信号控制辅助冷却器组的投运或切除，当工作冷却器组或辅助冷却器组故障时，自动投运备用冷却器组，当故障解除后，自动切除备用冷却器组。而且在外部环境温度较低，主变压器负载低时，变压器内部产生的热量就少，油温就低，工作冷却器组按照固定模式运行，就会造成油温偏低，对变压器运行造成不良影响。为了保证变压器的安全运行，变压器油温就不能偏低，要解决这一问题，只有降低冷却容量，才能满足变压器正常运行的油温要求，这就需要运维人员到现场调整冷却器组工作数量或人工拆除冷却器组风机控制回路，以减少风机运行数量实现降低冷却容量，保证变压器可靠运行。当负载增大，油温升高时，又需要重新接线恢复风机运行控制回路，这样的操作既不方便，也不安全。

发明内容

本实用新型提供了一种变压器强油循环风冷却智能控制装置，它可以解决现有变压器在环境温度低、负载小的情况下造成变压器油温偏低的问题。

本实用新型所采用的技术方案为：这种变压器强油循环风冷却智能控制装置，包括至少一套主回路和控制回路；其特征在于所述主回路包括，冷却器组断路器Q1，控制潜油泵交流接触器KM1，潜油泵电机保护开关QM1串联形成潜油泵独立主回路；

所述冷却器组断路器Q1，控制1号风机交流接触器KM11，1号风机电机保护开关QM11串联形成1号风机独立主回路；所述冷却器组断路器Q1，控制2号风机交流接触器KM12，2号风机电机保护开关QM12串联形成2号风机独立主回路；

所述控制回路包括断路器QK1，触摸屏P0，PLC可编程序控制器P1，PLC温度输入模块P2，检测变压器顶层油温传感器Pt100铂电阻R1；

所述PLC输出点与控制潜油泵交流接触器KM1线圈，潜油泵电机保护开关QM1常开辅助触点串联形成潜油泵控制回路；

所述PLC输出点与1号风机交流接触器KM11线圈，1号风机电机保护开关QM11常开辅助触点形成1号风机控制回路；所述PLC输出点与2号风机交流接触器KM12线圈，2号风机电机保护开关QM12常开辅助触点形成2号风机控制回路。

本实用新型所具有的有益效果有：变压器强油循环风冷却智能控制装置，适用于变压器强油循环风冷却控制，该控制装置解决了在冬季，环境温度低、负载小的情况下，能够自动调整冷却容量，避免了变压器油温偏低的情况发生；在负载增大时，能够自动投运冷却器组或风机运行台数，避免了油温过高的情况发生。

该控制装置，在低温低负荷下，由于切除冷却器组运行或减少风机运行台数，具有节能效果。

附图说明

图1是本实用新型的主回路电气原理示意图。

图2是本实用新型的控制回路电气原理示意图。

具体实施方式

结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1，图2所示的变压器强油循环风冷却智能控制装置，包括一套主回路和控制回路；控制回路包括Pt100铂电阻R1与PLC温度输入模块采用三线制连接；KM1接触器线圈(A1)与PLC输出点(Q0.4)连接，KM1线圈(A2)与QM1常开辅助触点(14)连接，QM1常开辅助触点(13)与QK1(2)端串联形成潜油泵控制回路；

KM11接触器线圈(A1)与PLC输出点(Q0.5)连接，KM11接触器线圈(A2)与QM11常开辅助触点(14)连接，QM11常开辅助触点(13)与QM1(13)连接，形成1号风机控制回路；

KM12接触器线圈(A1)与PLC输出点(Q0.6)连接，KM12接触器线圈(A2)与QM12常开辅助触点(14)连接，QM12常开辅助触点(13)与QM11(13)连接，形成2号风机控制回路；QK1(1)连接Q1(6)；PLC输出公共端(2L、3L)与进线N连接；Pt100铂电阻信号线对应与PLC温度输入模块(A+)、(A-)、(a-)连接，采用3线接法，其中(A+)，(a+)相连。通过触摸屏P0根据变压器运行要求，设定控制主变压器油温参数，由Pt100铂电阻采集的变压器顶层油温与设定参数进行实时比较，PLC按照所建立的逻辑关系模型，通过输出点驱动潜油泵控制回路、1号风机控制回路、2号风机控制回路，完成自动投切冷却器组或风机运行台数，避免主变压器在环境温度低，负载小的情况下造成油温偏低现象发生，保证变压器正常运行。该变压器强油循环风冷却智能控制装置适用于控制多组冷却器，每组冷却器用1套装置，对于多组冷却器，多台风机，只需扩展回路即可实现。