[实用新型]汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别地涉及一种汽车的前保险杠的支撑结构 改进。

背景技术

目前，汽车是人们日常出行不可或缺的代步工具。随着汽车的发展，汽车各 个部分的性能好坏越来越受到人们的重视。

在汽车的构造中，经常会用到保险杠。通过保险杠吸收和缓和外界的冲击力， 以保证汽车和驾驶人员的安全。汽车一般包括位于车身前方的前保险杠和位于后 方的后保险杠。前保险杠通常直接通过连接件固定在汽车的水箱架和翼子板上。 但是，通过上述方式设置时，前保险杠在竖向方向的稳定性较差，容易出现下垂 的问题。

因此，如何解决现有的前保险杠容易下垂的问题，是本领域技术人员需要解 决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车，可以有效地减少前保险杠下垂的问题。

本实用新型的汽车包括：车身；水箱架，固定在所述车身内；前防撞梁，两 端均固定在所述水箱架上；水箱架支架，一端固定在所述水箱架上，另一端固定 在前防撞梁上，以及前保险杠，设置在所述车身的前方，并通过固定在所述水箱 架支架和所述前防撞梁上的中间支架辅助支撑。

在一个实施例中，所述中间支架搭接在所述水箱架支架的凸台上，而通过固 定件固定在所述前防撞梁上。

在一个实施例中，所述中间支架与所述水箱架支架的接触面为用于安装所述 前保险杠时的基准面。

在一个实施例中，所述中间支架的位于所述水箱架支架的两侧的部位均通过 所述固定件固定在所述前防撞梁上。

在一个实施例中，所述前保险杠包括本体，以及与所述本体和所述水箱架连 接的上托架，其中所述中间支架与所述上托架连接。

在一个实施例中，所述上托架与所述水箱架之间设有至少5个连接点。

在一个实施例中，所述连接点等间距设置在所述上托架上。

在一个实施例中，所述本体与所述水箱架之间还通过连接件固定连接。

在一个实施例中，所述上托架的连接耳插设在所述中间支架的容纳槽中。

相对于现有技术，本实用新型的汽车的前保险杠通过中间支架起到辅助支撑 的作用。这样，可以提高前保险杠在竖向上的支撑强度，从而可以有效地减少前 保险杠因受自身重力影响而发生下垂的问题，进而减少因前保险杠下垂而带来的 大灯间隙漏光等问题。而且该汽车的结构简单，成本较低，安装方便。

附图说明

在下文中将基于实施例并参考附图来对本实用新型进行更详细的描述。

图1是本实用新型实施例中在设有中间支架时的第一方向结构示意图。

图2是本实用新型实施例中在设有中间支架时的第二方向结构示意图。

图3是本实用新型实施例中的中间支架的结构示意图。

图4是本实用新型实施例的前保险杠和水箱架的连接示意图。

在附图中，相同的部件使用相同的附图标记。附图并未按照实际的比例绘制。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，本实用新型的汽车包括车身(图中未示出)、固定在车 身内的水箱架1、两端均固定在水箱架1上并大致成水平方向的前防撞梁2、固 定在水箱架1和前防撞梁2上并大致成竖直方向的水箱架支架3，以及固定在车 身的前方的前保险杠4。另外，前保险杠4还与固定在水箱架支架3和前防撞梁 2上的中间支架5连接。在设置有中间支架5后，可以通过中间支架5对前保险 杠4起到一定的辅助支撑的作用，从而可以有效地减少前保险杠4因受自身重力 影响而发生下垂的问题，进而减少因前保险杠4下垂而带来的大灯间隙漏光等问 题，而且如此设置结构简单，成本较低，安装方便。

如图1和图3所示，设置中间支架5时，可以将中间支架5搭接在水箱架支 架3的凸台上。即，在水箱架支架3的顶部设有大致沿水平方向延伸的凸台51。 在安装中间支架5时，直接将中间支架5的凸台51放置在水箱架支架3的凸台 上。如此设置，结构简单，安装方便，省事省力。

中间支架5的凸台51和水箱架支架3的凸台之间的接触面可以为光滑的平 面，以能够作为安装前保险杠4的基准面。这样，可以减少因前防撞梁2的制造 误差和装配误差而造成的前保险杠4的安装误差。