[实用新型]一种气压工作台有效
申请号: | 201520909812.8 | 申请日: | 2015-11-16 |
公开(公告)号: | CN205112513U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
发明(设计)人: | 蔡荣柏 | 申请(专利权)人: | 广州莲旺纸品有限公司 |
主分类号: | B31B1/64 | 分类号: | B31B1/64;B31B1/62 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 任重 |
地址: | 511450 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气压 工作台 | ||
技术领域
本实用新型涉及纸箱加工设备技术领域,更具体地,涉及一种气压工作台。
背景技术
目前,中小纸箱加工企业中,其中一部分企业在生产纸箱粘箱时都是通过人手粘箱,然后再用手压在粘箱的驳口处,直到胶水干后才能把手拿开,这种粘箱方式既费时又费力;也有一部分企业采用自带压箱部的粘箱机进行粘箱,但是为了节省工序时间,压箱部的加压过程不是很长,所以容易造成粘叠好的纸箱开胶。
实用新型内容
本实用新型为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷,提供一种气压工作台。本实用新型结构简单,使用方便,可对粘叠好的纸箱进行较长时间的加压,以保证纸箱的粘叠质量,而且可以节省人力。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种气压工作台,其中,包括工作平台,所述工作平台顶面两端设有支撑结构,所述支撑结构上装设有气缸固定座,气缸固定座可在所述支撑结构上上下移动,以便根据需要处理的纸箱量和纸箱种类等因素来调节气缸固定座的高度。所述气缸固定座上安装有若干数量的气缸,气缸的数量可以根据纸箱加工的生产量来决定,所述若干数量的气缸间隔一定距离并列排布于所述气缸固定座上,所述气缸固定座上每个气缸的一侧均设有控制阀,气缸的进气口通过气管与控制阀连接。所述控制阀有三个工作位,分别控制气缸的进气、保压和排气操作。每个气缸均配一个控制阀是为了实现各气缸之间的工作是相互独立的,互相不会产生干扰或影响。
进一步的,所述支撑结构包括托架和设于托架上的支撑杆,所述支撑杆呈圆柱形,其外表面设有螺纹。所述气缸固定座的两端设有与所述支撑杆配合的通孔,气缸固定座通过所述通孔套装在所述支撑杆上。所述支撑杆上位于气缸固定座两侧均设有定位螺母。所述定位螺母与支撑杆外表面的螺纹配合连接,通过旋转定位螺母来调节其在支撑杆上的高度,进而实现气缸固定座的高度的调节。
进一步的,所述气压工作台还包括调压装置,所述调压装置一端通过气管与所述控制阀连接,另一端通过气管连接气源。调压装置可以根据需要调节气缸的进气气压,以保证不同种类或数量的纸箱需要不同的压力进行加压的需要。
进一步的,所述气缸的伸缩杆端部连接有压板。所述压板的底面上设有缓冲层。所述缓冲层的材质为塑料,或者橡胶,或者泡沫。压板的作用是在加压时使气缸的作用力均匀的分布在纸箱的粘叠处,以保证纸箱的粘叠质量;压板底面上的缓冲层是为了保证加压时压板与纸箱表面之间为软接触,避免压板破坏纸箱的表面,造成纸箱的质量问题。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:
利用本实用新型采用的气压工作台,粘箱后无需人工按压纸箱驳口处,节省人力成本;气压工作台按压纸箱驳口处的处理量远远大于人工,利用气压按压比人工按压受力均匀,有利于提高纸箱粘叠的质量和工作效率;气压工作台是独立工作的,不影响纸箱加工其他工序的配合;本实用新型结构简单,操作方便。
附图说明
图1是本实用新型的正面结构示意图。
图2是本实用新型的侧面结构示意图。
具体实施方式
附图仅用于示例性说明,不能理解为对本专利的限制;为了更好说明本实施例,附图某些部件会有省略、放大或缩小,并不代表实际产品的尺寸;对于本领域技术人员来说,附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明,不能理解为对本专利的限制。
如图1和2所示,一种气压工作台,其中,包括工作平台1,所述工作平台1顶面两端设有支撑结构2,所述支撑结构2上装设有气缸固定座3,气缸固定座3可在所述支撑结构2上上下移动,以便根据需要处理的纸箱量和纸箱种类等因素来调节气缸固定座3的高度。所述气缸固定座3上安装有6个的气缸4,所述6个气缸间隔一定距离并列排布于所述气缸固定座3上,所述气缸固定座3上每个气缸4的一侧均设有控制阀5,气缸4的进气口通过气管6与控制阀5连接。所述控制阀5有三个工作位,分别控制气缸的进气、保压和排气操作。每个气缸4均配一个控制阀5是为了实现各气缸4之间的工作是相互独立的,互相不会产生干扰或影响。
如图1和2所示,所述支撑结构2包括托架21和设于托架上的支撑杆22,所述支撑杆22呈圆柱形,其外表面设有螺纹。所述气缸固定座3的两端设有与所述支撑杆22配合的通孔,气缸固定座3通过所述通孔套装在所述支撑杆22上。所述支撑杆22上位于气缸固定座3两侧均设有定位螺母8。所述定位螺母8与支撑杆22外表面的螺纹配合连接,通过旋转定位螺母8来调节其在支撑杆22上的高度,进而实现气缸固定座3的高度的调节。
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