[实用新型]减震器疲劳测试器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械设备领域,更具体地说，它涉及一种减震器疲劳测试器。

背景技术

减震器疲劳测试器是一种检测减震器出场质量的设备。

目前，市场上的一种减震器疲劳测试器（申请号为201120221968.9）通过丝杠与机架的上部连接且竖直活动安装在机架上的气缸架，气缸架上安装有测试气缸，测试气缸竖直安装在气缸架上，测试减震器的疲劳性质测试效率相对较低，结构复杂，制作成本高，并且测试次数无法预测，只能估算大概次数，不够精细，测试过程十分不便，在测试过程中的安全性也相对较低，并在测试完成后，对减震器造成了不可弥补的损伤，这样会间接提高减震器的废品率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、测试效率高的减震器疲劳测试器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种减震器疲劳测试器，包括机架、工作台，所述机架上设有机架脚，所述工作台位于机架下方，所述机架上固定连接有支撑座，所述支撑座转动连接有支撑轴，所述支撑轴一端连接有偏心轮。

优选的，所述偏心轮的外圆周侧面连接有轴承。

优选的，所述工作台滑动连接在机架脚上。

优选的，所述机架脚为螺杆，所述螺杆上螺纹连接有滑动螺母，所述工作台抵触在滑动螺母上方。

优选的，所述螺杆上螺纹连接有锁紧螺母，所述锁紧螺母抵触在工作台上方。

优选的，所述偏心轮侧面设有至少一个备用固定孔。

优选的，所述机架上设有测量次数的显示器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：偏心轮偏离中心转动，形成上下往复运动，方便人们测试的观察，测试效率高；偏心轮的外圆周侧面连有轴承，不仅支撑了偏心轮的旋转，又降低了偏心轮在运动过程中对测试体的摩擦，并保证了偏心轮的回转精度；偏心轮上设有至少一个备用固定孔，固定孔离偏心轮中心点越远，偏心轮上下往复运动的幅度越大，减震器弹性疲劳的强度就越大，不同强度测试中，更直接观察关键部位的磨损情况，达到及时更正的目的；工作台滑动连接在螺杆上，所述螺杆上螺纹连接有滑动螺母，所述工作台抵触在滑动螺母上，所述螺杆上螺纹连接有锁紧螺母，所述工作在抵触在锁紧螺母下，通过滑动螺母的上下调节，工作台的上下可以随之调节，通过锁紧螺母的锁紧，避免工作台在测试时候发生滑动，而影测试效果，也方便人们在测试时根据减震器的大小，调节螺母将工作台的空间大小调节，与减震器相匹配，便于达到测试的目的；控制台测试次数显示器，观察已经进行的测试次数，方便人们观察减震器是否已经达到测试要求。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体图；

图2为本实用新型实施例的正视图；

图3为图2中A-A的剖视图。

附图标记：1、机架；2、工作台；3、支撑轴；4、支撑座；5、偏心轮；6、显示器；7、固定孔；8、机架脚；9、滑动螺母；10、锁紧螺母；11、减震器；12、轴承；13、平板；14、动力装置；15、控制器。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型减震器疲劳测试器做进一步说明。

一种减震器疲劳测试器，包括机架1、工作台2，所述机架1上设有机架脚8，所述工作台2位于机架1下方，所述机架1上固定连接有支撑座4，所述支撑座4转动连接有支撑轴3，所述支撑轴3一端连接有偏心轮5，采用丝杠与机架1的上部连接且竖直活动安装在机架1上的气缸架，气缸架上安装有测试气缸，测试气缸竖直安装在气缸架上的方式，通过液压的方式对气缸进行加压，这种测量设备结构复杂，液压制作成本高。