[实用新型]一种复合结构防弹防暴板

说明书

技术领域

本实用新型具体涉及一种复合结构防弹防暴板。

背景技术

虽然世界范围的大规模战争出现的几率不大，但是局部战争和国际范围的恐怖活动以及国家内部暴乱等小型冲突仍然层出不穷，在这种小规模暴乱或冲突的处理过程中，无论是部队还是警察所用的运输武器装备或士兵警员的装甲车辆的防护特性尤为重要。而从二十世纪六十年代到七十年代之间，随着世界和平的发展，各国逐渐对装甲车辆的防暴特性有所忽视，而这种趋势带来了严重的后果，特别是随着装甲车辆使用规模的减少和装甲编队中坦克数量的减少，装甲车辆成本材质降低、装甲厚度减少使得车辆很容易遭到地雷的袭击，所以地雷又成为恐怖分子或叛乱分子以及地方反动武装对付装甲车辆的首选武器。根据统计，在越南战争中美军损毁的装甲车辆中有69％是由地雷造成的，但是美军并没有对这种情况做出较大改进，而只是在M113装甲输送车和M551轻质坦克的铝合金装甲车体下加装了钢板。

这种忽视也不是没有原因的，主要是目前能够兼顾防弹和防暴特性的装甲材料主要仍然以特种钢质板材为主，金属材料的密度较大、重量重带来了车辆机动性严重不足，这也是装甲材料迟迟没有得到提升的重要原因。随着新型有机纤维材料的发展，高强度、高韧性的特种纤维形成的复合材料具备了金属材料所不具备的强度，同时特种陶瓷又有超越金属的超强压缩强度特性，再者随着无机纤维复合材料的发展，尤其是碳纤维复合材料在军工领域的广泛应用，复合材料也被赋予了前所未有的超高刚度特点。有机纤维复合材料、无机纤维复合材料和陶瓷复合材料的组合应用，使得先进防护材料具备了几种单一材质材料的综合特性，也成为取代特种钢质板材的特种防弹防暴材料的主要研究重点，组合多种复合材料的另一个重要的特点就是他们的综合密度均要低于金属材质，这也是提升装甲车辆防护材料轻质特性和机动性的主要方式。然而，目前多种材质复合的防弹防暴板的制备技术仍不成熟，特别是材质之间的界面强度较为薄弱，在地雷近距离破片袭击车辆底盘时，巨大的爆炸破坏力不可避免带来了多相材质之间的界面脱粘分层，严重影响了防护特性的发挥；同时目前使用的特种防弹复合材料均以聚乙烯纤维复合材料或芳纶纤维复合材料为主，这种材料的高温蠕变性和耐候性均有缺陷，因此材料在复杂环境下的使用寿命和力学刚度均面临着严重威胁。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的技术问题，提供一种复合结构防弹防暴板，该复合结构防弹防暴板具有轻质、低背凸、高低温结构稳定以及使用寿命较长的优势。

为了解决以上技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种复合结构防弹防暴板，包括依次叠加结合的碳纤维表面刚性层、陶瓷复合片组合层、有机纤维防弹防暴层和金属背板，其中，碳纤维表面刚性层包括改性热固性树脂基体和碳纤维织物增强体，改性热固性树脂中填充有短切碳纤维填料；陶瓷复合片组合层包括若干层陶瓷复合片层，有机纤维防弹防暴层由有机纤维UD材料制备而成。

高刚度特性的碳纤维表面刚性层、可有效抵抗弹丸的侵彻并保证弹丸头部的最大程度变形的陶瓷复合材料组合层、具有防破片特性的有机纤维防弹防暴层以及防背凸作用的背板协同作用，使本实用新型的防弹防暴板具有轻质、低背凸以及使用寿命长的优点。

优选的，所述每层陶瓷复合片层均包括陶瓷纤维织物增强纤维和陶瓷基体。陶瓷复合片层之间采用微孔缝编技术使多片形成一个整体，利用陶瓷单片加工过程中预留的微孔，在多片陶瓷材质之间采用高强度、高韧性纤维进行缝编组合，有效提高了陶瓷复合片组合层的强度和高压缩强度。

进一步优选的，陶瓷复合片组合层与有机纤维防弹防暴层之间设置有用于将两者结合的铆接结构。

进一步优选的，每层陶瓷复合片层上均预留微孔，相邻陶瓷复合片层之间通过预留的微孔缝编在一起，用于缝编的纤维为碳纤维、超高分子量聚乙烯纤维或芳纶纤维中的一种或多种。

进一步优选的，所述陶瓷纤维织物中的增强纤维为碳化硅纤维、氧化铝纤维、氮化硼纤维或碳化硼纤维中的一种或多种，所述陶瓷基体的材质为碳化硅、氧化铝、氮化硼或碳化硼。

优选的，陶瓷复合片组合层与有机纤维防弹防暴层之间粘结而成，陶瓷复合片组合层和有机纤维防弹防暴层的表面均粗糙化处理。粗糙化处理的目的是保证界面上有足够的含胶量。

优选的，所述金属背板为钢质背板，钢质背板由锰钢或硬度为480～520HB的装甲钢制备而成。钢板材质的背板可根据装甲车辆的外型要求设计成平板、弧面板等异形形状，容易加工定型。