[实用新型]手扶拖拉机变速箱试验磨合输送设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械自动化设备，尤其涉及手扶拖拉机变速箱试验磨合输送设备。

背景技术

随着国内手扶拖拉机出口迅猛发展，手扶拖拉机零部件生产领域对输送设备的自动化程度、外形尺寸、承载能力、设备成本、多产品能实现共线等要求越来越高。传统的手扶拖拉机变速箱试验磨合装置是采用无动力台车，固定式磨合装置，上述结构复杂，无法实现灵活性磨合试验，且占地面积大，功能单一，不利于手扶拖拉机机零部件生产线的需要。

实用新型内容

本申请人针对上述现有问题，进行了研究改进，提供一种手扶拖拉机变速箱试验磨合输送设备，其能有效满足手扶拖拉机零部件生产的需要，不仅占地面积小，同时又能实现磨合装置与输送线同步运行。

本实用新型所采用的技术方案如下：

手扶拖拉机变速箱试验磨合输送设备,于环型地坑内设置张紧轨道机构，在张紧轨道机构上设置驱动机构，多个安装有磨合台车的行走台车由所述驱动机构驱动并沿张紧轨道机构作环形位移，所述磨合台车上安装待试验变速箱；于所述行走台车上还连接安装机架，于所述安装机架上还固接供电系统；

所述张紧轨道机构的具体结构如下：包括活动框架，多根片架与所述活动框架连接，于各片架上分别连接多个弯轨，在互为纵向及横向布置的各相邻弯轨之间均连接直轨，各弯轨及直轨互为连接形成环形轨道；于所述活动框架的底部还连接多个走轮组件及张紧组件，各走轮组件均与张紧轨道滑动连接；

所述驱动机构的具体结构如下：

包括多根支腿，所述支腿的一端与环形地坑连接，于各支腿的另一端连接固定支架，浮动架安装在所述固定支架上，所述浮动架与固定支架之间连接压缩弹簧；于所述浮动架上安装驱动电机，所述驱动电机的输出端连接驱动链轮，所述驱动链轮通过驱动链条连接张紧轮，所述张紧轮与张紧调节组件同轴安装在浮动架上；

所述行走台车的具体结构如下：

包括台车架，于所述台车架内安装一对行走轮，所述行走轮与地拖链安装架滑动连接，所述地拖链安装架与固定支架连接；于所述地拖链安装架内安装地拖链轨道，在所述地拖链轨道内滑动连接导向轮，所述导向轮通过连接板与地拖链链条连接，于所述地拖链链条上还连接地拖链链板，在所述地拖链链板上开设用于与驱动链轮配合的驱动链条安装孔；所述地拖链链条还与销轴杆的一端连接，所述销轴杆的另一端与台车架内的套筒插接；

所述调节机构的具体结构如下：

包括调节机架，于所述调节机架互为相邻的一对纵向架体上分别固接平移滑轨，于所述平移滑轨上滑动连接滑块，各滑块均与垂直活动架固接；所述垂直活动架的一侧焊接垂直丝杆连接块，所述垂直活动架通过垂直丝杆连接块与垂直丝杆螺接，所述垂直丝杆的一端与调节机架上的轴承座连接，所述垂直丝杆的另一端贯穿调节机架并连接第一丝杆调节轮；所述垂直活动架的另一侧设置可沿水平方向滑动的水平活动架，水平丝杆的一端与所述水平活动架连接，所述水平丝杆的另一端连接第二丝杆调节轮；在所述水平活动架上还固接主动轮摩擦组件安装架，于所述主动轮摩擦组件安装架上还安装主动轮摩擦组件。

其进一步技术方案在于：

所述张紧组件的具体结构如下：包括固定架，张紧螺杆的一端与所述固定架抵接，所述张紧螺杆的另一端与安装座螺纹连接；

于所述浮动架上还固接被动辊安装架，在所述被动辊安装架上通过轴承连接被动辊。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型结构简单、使用方便，通过张紧轨道机构能实现轨道的活动框架及轨道的调节，调节灵活方便。同时本实用新型采用调节机构能实现主动轮摩擦组件在不同位置的灵活调节，通过改变主动轮摩擦组件的位置使其适应不同型号、尺寸的变速箱，从而满足各种变速箱的磨合试验。驱动装置采用驱动链条、驱动电机等提供动力，其通过张紧轮及张紧组件能实现对驱动链条松紧度的调节，大大提高了驱动链条的使用寿命，并且本实用新型将变速箱输送、试验集合为一，不仅减小了占地面积，同时还能实现变速箱与主动摩擦组件磨合后的同步运行。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图。

图2为图1在A-A方向的结构示意图。

图3为本实用新型中驱动机构的俯视图。

图4为本实用新型中驱动机构的主视图。

图5为图3的侧视图。

图6为本实用新型中拖链链条的结构示意图。

图7为本实用新型中张紧轨道机构的结构示意图。