[实用新型]吊扇马达结构

说明书

技术领域

本实用新型有关一种吊扇马达结构，尤指一种可驱动吊扇的叶片转动的马达结构改良。

背景技术

如图5至图6所示，为常用的吊扇马达结构，主要由一壳罩91之中设有磁环92和激磁线圈93，且以一盖体94盖住该壳罩91，藉由磁环92和激磁线圈93因通电而激磁转动，以驱使吊扇的叶片转动。

磁环92组装在壳罩91的过程中，为使磁环92不能相对壳罩91转动，因此在磁环92的周侧设有凹槽921，且当磁环92在壳罩91内时，以复数轴件95穿经该壳罩91和该磁环92的凹槽921中，藉此固定磁环92和壳罩91。

然而，常用的吊扇马达结构具有以下问题：

1.在组装过程中，必须先将复数轴件95穿经该壳罩91，再将该磁环92以复数凹槽921对准轴件95而置入壳罩91中，或者先将该磁环92置入壳罩91中，再将复数轴件95穿经该壳罩91和凹槽921，不论组装的先后顺序为何，皆会造成组装的不便，且有无法提高组装效率的问题。

2.磁环92置入壳罩91时具有组装的方向性，而磁环92设置让轴件95穿经的凹槽921必须贯穿，常会导致组装者在组装的方向辨别时错乱，且凹槽921的大小对应轴件95的轴径而贯穿磁环92，导致磁环92在凹槽921处的结构强度弱化，容易因震动或碰撞而在凹槽921处有断裂的情形发生。

因此，如何解决上述常用吊扇马达结构的问题，即为本实用新型的重点所在。

实用新型内容

本实用新型目的之一，在于解决上述的问题而提供一种吊扇马达结构，以达到组装方便且能提高组装效率的功效。

本实用新型目的之二，在于磁环的凹部为不贯穿磁环，而使磁环在凹部处的结构强度较佳，不易因震动或碰撞而发生在凹部处断裂的情形。

为达前述的目的，本实用新型提供一种吊扇马达结构，包括：

一壳罩，其具有一环墙和一在该环墙一侧的遮板以围设成一容室，且该环墙的另一侧透空而形成一开口，该壳罩在该开口的周围具有一侧向往外延伸的环缘，且该环墙具有复数在该容室中的内壁凸出的凸部；

一磁环，其外周具有复数凹部和该复数凸部一一对应而设，该磁环以该复数凹部分别对准该复数凸部而置入该壳罩的容室中，且以各凸部置于对应的凹部中限制该磁环和该壳罩不相对转动；

一盖体，盖合该开口且和该壳罩结合固定。

更进一步地，各凹部由该磁环的外周径向凹入，且各凹部在径向凹入的深度在朝向该容室的一侧较深，且往背向该容室的一侧渐浅，以形成一倾斜状的底部，该磁环置入该壳罩的容室时，各凸部以端部在对应的凹部中抵接在该底部而定位。

更进一步地，各凹部由该磁环的外周径向凹入，各凹部在朝向该容室的一侧贯穿而呈透空状，而在背向该容室的一侧不贯穿而呈封闭状，使该磁环只能以各凹部呈透空状的一侧供对应的凸部置入。

更进一步地，该壳罩在该环墙内形成一阶部，该阶部围绕在该遮板的周侧，且该阶部具有一面向该开口的阶面，该磁环置在该容室时承载在该阶面。

更进一步地，该盖体呈盘状，且宽度和该壳罩的环缘一致，该盖体结合在该环缘而盖合该开口。

更进一步地，各凸部为该环墙经冲压制成而与该环墙为一体的结构。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供一种吊扇马达结构，其中磁环在壳罩的容室中的组装，仅需将磁环的凹部对准壳罩在容室中的凸部而置入即可完成，相较于已知吊扇马达结构必须穿设轴件于凹槽，相对简化了组装的工序，而有着组装方便且有效率的优点。另外，磁环进一步在各凹部的一侧贯穿而呈透空状，相对的另一侧不贯穿而呈封闭状，使磁环只能以各凹部呈透空状的一侧供对应的凸部置入，此防呆设计让组装者能以正确的方向快速地组装磁环于容室中，且因各凹部不贯穿磁环，而使磁环2在各凹部处具有较佳的结构强度，而不致有在凹部处发生断裂的情形。

附图说明

图1为本实用新型的组合时的立体外观图。

图2为本实用新型的分解时的立体外观图。

图3为本实用新型的剖视构造图。

图4为本实用新型的磁环置入壳罩的容室中，且凸部的端部抵接在凹部的底部的局部剖视示意图。

图5为常用吊扇马达结构的侧视剖面示意图。

图6为常用吊扇马达结构的俯视剖面示意图。

具体实施方式

本实用新型的上述及其他目的与优点，不难从下述所选用实施例的详细说明与附图中，获得深入了解。