[实用新型]节能液压增压装置有效
申请号: | 201520911164.X | 申请日: | 2015-11-16 |
公开(公告)号: | CN205101184U | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
发明(设计)人: | 阳继才;阳隆武 | 申请(专利权)人: | 阳继才 |
主分类号: | F04B1/047 | 分类号: | F04B1/047;F04B9/02 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 谭勇 |
地址: | 610504 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 节能 液压 增压 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及液压设备领域,具体涉及一种节能液压增压装置。
背景技术
液压系统控制简单,运行平稳,被广泛应用于各种应用领域,在液压系统中,液压增压装置作为核心部件,其工作效率的高低直接决定了整个系统的能耗高低,现有的液压增压装置有柱塞式、齿轮式、叶片式或者齿轮液压泵,其结构复杂,工作能耗高。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足,提出一种结构简单,转速低,磨损小,出油量大,油温低的节能液压增压装置,具体技术方案如下:
一种节能液压增压装置,包括圆环形的压缩盘(1),沿该压缩盘(1)半径方向均匀开设有至少四个抽油孔(2)和滑动通槽(3),且所述抽油孔(2)和滑动通槽(3)的位置一一对应,其中所述抽油孔(2)的内端与该压缩盘(1)的内环孔相通,外端与对应的滑动通槽(3)相通;
在所述抽油孔(2)中均设置有活塞杆(4),该活塞杆(4)的活塞端靠近所述压缩盘(1)的内环,远离活塞的一端连接有销轴(5),该销轴(5)的两端分别穿出所述滑动通槽(3);
在所述压缩盘(1)的内环中穿设有空心通油轴(7),在该通油轴(7)上环向均匀设有六个通油孔(8),且该通油孔(8)与所述抽油孔(2)在同一平面上,相邻的所述通油孔(8)一个为进油孔,另一个为出油孔;
在所述压缩盘(1)上下两面分别设置有底板(6),在两个该底板(6)的相对面上分别设有轨道(12),所述销轴(5)的两端均伸入所述轨道(12)中,该轨道(12)的三个最外点和三个最内点分别构成等边三角形,且所构成的两个等边三角形中心点相重合,所述轨道(12)相邻的最外点和最内点间呈六十度夹角,且最外点与最内点间平滑过渡。
本实用新型的工作原理如下:
将压缩盘(1)的外沿通过齿轮或者皮带轮与动力输入装置相连,如电机相连,在压缩盘(1)转动的时候,压缩盘(1)中的销轴(5)便跟随底板(6)中轨道(12)的轨迹运动,在销轴(5)运行到轨道(12)的最高外点时,对应的活塞杆(4)向外抽油,此时相邻的销轴(5)便位于轨道(12)的最内点,对应的活塞杆(4)向内排油,多个出油孔同时对外排油,实现泵油和增压的功能。
为更好的实现本实用新型,可进一步为:
所述抽油孔(2)和滑动通槽(3)均为八个,压缩盘(1)运行一周,其中的三个抽油孔(2)进油,三个抽油孔(2)出油,工作效率高。
在所述压缩盘(1)外沿固套有齿圈(9),采用齿圈与齿轮配合,传动比高,运行平稳。
所述压缩盘(1)外沿固套有链轮圈,或者皮带轮,或者摩擦轮。
所述销轴(5)的两端分别设置有滚轮(10),可减小销轴(5)与轨道(12)的摩擦力,减少噪音,延长本实用新型的使用寿命。
所述压缩盘(1)的两端均设置轴承(11),通过该轴承(11)与所述通油轴(7)转动连接,可有效将压缩盘(1)与通油轴(7)定位,减小压缩盘(1)与通油轴(7)上通油孔(8)所在面的摩擦,防止漏油。
本实用新型的有益效果为:在运行过程中,压缩盘转一周,每个活塞杆完成三次行程,提高了输出油量;同时运行过程中,在同一时刻,只有部分活塞杆处于工作状态,减少了输入动力的负荷,达到节能的目的;本实用新型采用在压缩盘外沿施加传动力,增大扭矩力,也起到了节能的效果;整体结构简单,由压缩盘、底板和通油轴组成,加工工艺简单,维护方便,易于批量生产。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中压缩盘的结构示意图;
图3为本实用新型的底板结构示意图;
图4为本实用新型中轨道的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
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