[实用新型]一种电梯安全气囊系统有效

专利信息
申请号: 201520912511.0 申请日: 2015-11-16
公开(公告)号: CN205087741U 公开(公告)日: 2016-03-16
发明(设计)人: 姚焕 申请(专利权)人: 姚焕
主分类号: B66B5/06 分类号: B66B5/06;B66B5/02;B66B5/28
代理公司: 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 代理人: 胡树发
地址: 150000 黑龙江省哈尔滨市香*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 一种 电梯 安全气囊 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种电梯安全气囊系统,属于电梯安全保护领域。

背景技术

电梯作为高层建筑中的垂直交通工具,与人们的日常生活息息相关,为人们的出行提供了方便。

近年来,由于电梯故障而引发的安全事故频发,极大地威胁到了轿厢内乘客的人身安全。

在曳引机故障或钢丝绳断裂,且限速器或安全钳失灵的情况下,轿厢就可能在井道内做自由落体运动,从而引发严重的安全事故,损害乘客的人身安全,为了降低发生该事故时乘客受到的损害,人们设计了电梯安全气囊。

安全气囊的原理为通过气囊的隔离,增加两个物体接触所需的时间,缓冲互相受到的作用力。现有的电梯安全气囊可分为两种,一种是将气囊置于轿厢内,另一种是将气囊置于底坑内,前者能够有效地保护乘客的安全,但是无法保护轿厢底部,发生事故后受损的轿厢将无法继续使用;后者能够有效地保护轿厢底部,但是无法很好的保证乘客的安全,因为轿厢的材质是硬度较大的不锈钢或玻璃,乘客仍然会受到不成程度的损害。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的电梯安全气囊无法同时有效保护轿厢和乘客的问题,提出了两种新型的电梯安全气囊系统。

本实用新型所述的一种电梯安全气囊系统,它包括一号安全气囊1、二号安全气囊2、智能传感器3和激发装置4,所述的一号安全气囊1设置在轿厢内的中部,二号安全气囊2和激发装置4均设置在轿厢底部的外壁上,智能传感器3设置在轿厢顶部的外壁上,所述的智能传感器3用于监测轿厢的运行速度,并在运行速度超过安全值时,将超速信号发送给激发装置4,将警告信号发送到维保中心,所述的激发装置4用于在接收到超速信号后同时发送启动指令到一号安全气囊1和二号安全气囊2,所述的一号安全气囊1和二号安全气囊2用于在接收到启动指令后同时迅速充气膨胀。

本实用新型所述的另一种电梯安全气囊系统,它包括一号安全气囊1、二号安全气囊2、智能传感器3和激发装置4,所述的一号安全气囊1设置在轿厢内的中部,二号安全气囊2和激发装置4均设置在底坑内,智能传感器3设置在轿厢顶部的外壁上,所述的智能传感器3用于监测轿厢的运行速度,并在运行速度超过安全值时,将超速信号发送给激发装置4,将警告信号发送到维保中心,所述的激发装置4用于在接收到超速信号后同时发送启动指令到一号安全气囊1和二号安全气囊2,所述的一号安全气囊1和二号安全气囊2用于在接收到启动指令后同时迅速充气膨胀。

本实用新型的有益效果为:当电梯因故障在井道内做自由落体运动时,智能传感器3监控到电梯处于超速状态后,分别将超速信号和警告信号发送给激发装置4和维保中心,激发装置4接收到超速信号同时发送启动指令到一号安全气囊1和二号安全气囊2,一号安全气囊1和二号安全气囊2接收到启动指令后迅速充气膨胀,能够同时保护轿厢和乘客,维保中心收到警告信号后,维保人员能够在最短的时间内采取急救措施,将事故的损害降低到最小。

附图说明

图1是实施方式一所述的一种电梯安全气囊系统的结构示意图。

图2是实施方式二所述的一种电梯安全气囊系统的结构示意图。

具体实施方式

具体实施方式一:结合图1说明本实施方式,本实施方式所述的一种电梯安全气囊系统,它包括一号安全气囊1、二号安全气囊2、智能传感器3和激发装置4,所述的一号安全气囊1设置在轿厢内的中部,二号安全气囊2和激发装置4均设置在轿厢底部的外壁上,智能传感器3设置在轿厢顶部的外壁上,所述的智能传感器3用于监测轿厢的运行速度,并在运行速度超过安全值时,将超速信号发送给激发装置4,将警告信号发送到维保中心,所述的激发装置4用于在接收到超速信号后同时发送启动指令到一号安全气囊1和二号安全气囊2,所述的一号安全气囊1和二号安全气囊2用于在接收到启动指令后同时迅速充气膨胀。

具体实施方式二:结合图2说明本实施方式,本实施方式所述的一种电梯安全气囊系统,它包括一号安全气囊1、二号安全气囊2、智能传感器3和激发装置4,所述的一号安全气囊1设置在轿厢内的中部,二号安全气囊2和激发装置4均设置在底坑内,智能传感器3设置在轿厢顶部的外壁上,所述的智能传感器3用于监测轿厢的运行速度,并在运行速度超过安全值时,将超速信号发送给激发装置4,将警告信号发送到维保中心,所述的激发装置4用于在接收到超速信号后同时发送启动指令到一号安全气囊1和二号安全气囊2,所述的一号安全气囊1和二号安全气囊2用于在接收到启动指令后同时迅速充气膨胀。

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