[实用新型]一种增压器进气管

说明书

技术领域

本实用新型具体涉及一种增压器进气管，属于发动机连接装置技术领域。

背景技术

传统的增压进气管一般采用整体吹塑结构或将增压器进气管设计为两端管子，而管子之间用卡箍卡紧连接方式，与空气滤清器装配也采用卡箍连接；为了满足增压器一侧耐高温的要求和管子的可变形量，整体吹塑多选用醚酯型热塑弹性体(TEEE)材料，从而存在成本较高的缺点。而采用两端管子的设计，管子之间为卡箍连接，内部有金属衬套，既不便于拆卸，同时又增加了卡箍的成本。

发明内容

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种适用于有增压器的发动机，同时具有结构简单、便于拆卸和具有良好的经济效益的增压器进气管。

本实用新型的增压器进气管，包括波纹管和增压管；所述增压管左端外侧面设置有螺纹；所述波纹管右端和增压管左端通过过盈配合方式相连；所述波纹管上设置有波纹段；所述波纹管左侧开口内部套接有密封衬套；所述密封衬套内外两侧均设置有螺纹状倒刺；所述增压管右侧开口内部设置有密封圈。

进一步地，所述波纹管两端外侧均设置有对齐标记。

进一步地，所述增压管由PA6材料和GF30材料混合制成。

进一步地，所述波纹管和密封衬套均由PP材料和EPDM材料混合制成。

进一步地，所述密封圈由氟橡胶材料制成。

本实用新型有益效果：本实用新型的一种适用于有增压器的发动机，同时具有结构简单、便于拆卸和具有良好的经济效益的增压器进气管；本实用新型的增压器进气管设计为两段管子，增压管由硬质塑料制成，波纹管由塑料与橡胶的复合材料制成，两段管子采用过盈的配合方式相连，同时通过增压管左端外侧面螺纹的设置，保证了两端管子的整体密封性；通过密封衬套的设置，以及在密封衬套内外两侧设置螺纹状倒刺，保证本实用新型与空气滤清器装配后不脱落，同时也保证了密封性；通过对齐标记的设置，在装配本实用新型时，用于保证波纹管、增压管和空气滤清器出口的空间位置性；通过密封圈的设置，保证了本实用新型与增压器装配时的密封性；本实用新型与传统增压器进气管相比，不仅提高了密封性，且极大地降低了增压器进气管的生产成本，同时具有结构简单和便于拆卸的优点，因此具有良好的经济效益和使用价值。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的增压器进气管，包括波纹管1和增压管2；所述增压管2左端外侧面设置有螺纹4；所述波纹管1右端和增压管2左端通过过盈配合方式相连；所述波纹管1上设置有波纹段3；所述波纹管1左侧开口内部套接有密封衬套5；所述密封衬套5内外两侧均设置有螺纹状倒刺6；所述增压管2右侧开口内部设置有密封圈7；所述波纹管1两端外侧均设置有对齐标记8；所述增压管2由PA6材料和GF30材料混合制成；所述波纹管1和密封衬套5均由PP材料和EPDM材料混合制成；所述密封圈7由氟橡胶材料制成。

本实用新型的增压器进气管设计为两段管子，增压管由硬质塑料制成，波纹管由塑料与橡胶的复合材料制成，两段管子采用过盈的配合方式相连，同时通过增压管左端外侧面螺纹的设置，保证了两端管子的整体密封性；通过密封衬套的设置，以及在密封衬套内外两侧设置螺纹状倒刺，保证本实用新型与空气滤清器装配后不脱落，同时也保证了密封性；通过对齐标记的设置，在装配本实用新型时，用于保证波纹管、增压管和空气滤清器出口的空间位置性；通过密封圈的设置，保证了本实用新型与增压器装配时的密封性。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。