[实用新型]轨道车辆门用紧急操作装置有效
| 申请号： | 201520913072.5 | 申请日： | 2015-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN205206528U | 公开（公告）日： | 2016-05-04 |
| 发明（设计）人： | 顾萍萍;张旭良;刘落明;周海廷;王辉 | 申请（专利权）人： | 南京康尼机电股份有限公司 |
| 主分类号： | E05B77/02 | 分类号： | E05B77/02;E05B79/22 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 杨陈庆 |
| 地址： | 210013 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 紧急 操作 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种轨道车辆门用紧急操作装置，其特征在于：包括壳体，所述壳体分为前壳（4）与后壳（5），前壳（4）与后壳（5）利用螺母固定连接，前壳（4）与后壳（5）之间形成包容空间，在包容空间内依次设置锁芯（1）、锁芯拨盘（6）、拉线盘（8）、把手主拨盘（9）与把手从拨盘（10），在把手从拨盘上（10）固定设置把手（2），拉线盘（8）连接钢丝绳，锁芯（1）与锁芯拨盘（6）固定连接。
2.根据权利要求1所述的紧急操作装置，其特征在于：在把手从拨盘（10）上设置传动销（3），把手从拨盘（10）通过传动销（3）带动把手主拨盘（9），且把手主拨盘（9）与把手从拨盘（10）之间存在差动，在把手主拨盘（9）上设置第一凹槽，在前壳（4）上设置可啮合进凹槽中的定位钩（11），在定位钩（11）上同轴设置定位钩扭簧（12），在把手从拨盘（10）上设置可将定位钩顶出的第二凹槽。
3.根据权利要求2所述的紧急操作装置，其特征在于：第一凹槽与第二凹槽设置在把手处在解锁位置与复位位置时的把手主拨盘（9）与把手从拨盘（10）的对应位置上。
4.根据权利要求1所述的紧急操作装置，其特征在于：在锁芯（1）末端套接令锁芯（1）回复初始位置的复位扭簧（7）。
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