[实用新型]一种接料车的磁带导引系统有效

专利信息
申请号: 201520914085.4 申请日: 2015-11-17
公开(公告)号: CN205193586U 公开(公告)日: 2016-04-27
发明(设计)人: 朱海顺;张勇 申请(专利权)人: 苏州方力自动化科技有限公司
主分类号: G05D1/02 分类号: G05D1/02
代理公司: 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 代理人: 魏秀莉
地址: 215000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 接料车 磁带 导引 系统
【权利要求书】:

1.一种接料车的磁带导引系统,其特征在于,包括控制模块(1)、以及连接所述控制模块(1)的导向模块(2)、行走模块(3)、通讯模块(4)和电源(5),其中:

所述导向模块(2)包括地标传感器(21)、磁导航传感器(22)、导向电机(23)和角度传感器(24),所述地标传感器(21)和磁导航传感器(22)连接控制模块(1)的输入端,控制模块(1)的输出端通过第一伺服驱动(25)连接导向电机(23),导向电机(23)连接角度传感器(24),所述角度传感器(24)连接控制模块(1)的输入端作为导向电机(23)的位置和转速反馈;

所述行走模块(3)包括连接有速度传感器(32)的行走电机(31),所述行走电机(31)通过第二伺服驱动(33)连接控制模块(1)的输出端,所述速度传感器(32)连接控制模块(1)的输入端作为行走电机(31)的转速反馈。

2.根据权利要求1所述的接料车的磁带导引系统,其特征在于,所述地标传感器(21)和磁导航传感器(22)通过选频滤波放大器(26)连接控制模块(1)。

3.根据权利要求1所述的接料车的磁带导引系统,其特征在于,所述通讯模块(4)为Zigbee无线通信模块和GPRS无线通信模块中的一种或组合通讯方式。

4.根据权利要求1所述的接料车的磁带导引系统,其特征在于,所述控制模块(1)上还连接有运行状态显示模块(6)和人机交互接口模块(7)。

5.根据权利要求1或2所述的接料车的磁带导引系统,其特征在于,所述磁导航传感器(22)设置于车体(8)中部,车体(8)下方铺设有对应的导航磁条(9),所述导航磁条(9)一侧设有多个地标磁带(10),所述地标传感器(21)设置于车体(8)侧面并与对应的地标磁带(10)处于同一侧。

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