[实用新型]一种潜水泵专用减速机

说明书

技术领域

本实用新型涉及减速机领域，具体涉及一种潜水泵专用减速机。

背景技术

潜水泵用行星减速器通常包括安装于机体内的内齿圈和太阳轮、设置于内齿圈和太阳轮之间并与内齿圈和太阳轮分别啮合的行星轮、用于使行星轮均匀布置于内齿圈和太阳轮之间圆周上的行星架、套装于太阳轮上的输入轴、连接于行星架上的输出轴，电机轴设置于输入轴的花键套内，输出轴与潜水泵连接。因为电机轴与减速器的太阳轮是通过输入轴连接，两者为接触连接，减速器运转时，太阳轮很容易发生轴向窜动，影响减速器的正常使用。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种密封效果好且能够防止太阳轮松动和窜动的一种潜水泵专用减速机。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种潜水泵专用减速机，包括电机、减速箱和泵体，减速箱连接于电机和泵体之间，所述减速箱包括箱体、输入轴、输出轴和行星减速机构，所述输入轴连接电机的输出端，输出轴连接泵体的输入端，所述行星减速机构包括太阳轮、行星架、行星轴、内齿圈和行星轮，所述太阳轮经连接套连接于输入轴的一端，所述行星架的两端分别经轴承支承于箱体内，行星架的一端套接于连接套的外侧，行星架的另一端经螺纹与输出轴连接，多根行星轴均布于行星架内，各行星轴上分别经两个以上的轴承支承有行星轮，同根行星轴上的轴承间由轴承隔套间隔；内齿圈套接于行星架的外侧并经螺钉与箱体固定连接，行星轮同时与太阳轮和内齿圈的内齿啮合。

进一步地，所述输入轴上安装有油封，油封设置在箱体内输入轴与箱体连接处。

再进一步地，所述行星架内经轴承支承有球顶，所述球顶轴向抵紧于太阳轮的端部。

采取以上技术方案后，本实用新型的有益效果为：

在行星架内设有抵紧太阳轮的球顶，球顶轴向抵紧太阳轮，一方面可以防止太阳轮额轴向窜动同时可以避免太阳轮与连接套连接的松动；另一方面球顶能够对输入轴施加预压力，使输入轴上的填料油封能够更好地密封；行星轴上的两轴承间经轴承隔套间隔，避免轴承在行星轴上窜动。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：电机1，泵体2，输入轴3，输出轴4，太阳轮5，行星架6，行星轴7，行星轮8，内齿圈9，轴承10，轴承隔套11，连接套12，油封13，箱体14。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详述：

如图所示，一种潜水泵专用减速机，包括电机1、减速箱和泵体2，减速箱连接于电机和泵体之间，所述减速箱包括箱体14，箱体14内设置有输入轴3、输出轴4和行星减速机构，所述输入轴3连接电机1的输出端，所述输入轴3上安装有填料油封13，油封13设置在箱体14内输入轴3与箱体14连接处。输出轴4连接泵体2的输入端，输入轴3与输出轴4同轴并由行星减速机构连接，所述行星减速机构包括太阳轮5、行星架6、行星轴7、内齿圈9和行星轮8，所述太阳轮5经连接套12与输入轴3的一端固定连接，所述行星架6的两端分别经轴承支承于箱体14内，行星架6的一端套于连接套12的外侧，行星架6的另一端经螺纹与输出轴4连接，所述行星架6内经轴承支承有球顶14，所述球顶14轴向抵紧于太阳轮5的端部。多根行星轴7均布于行星架6内，各行星轴7上分别经两个以上的轴承10支承有行星轮8，同根行星轴7上的轴承10间由轴承隔套11间隔；内齿圈9套接于行星架6的外侧并经螺钉与箱体14固定连接，行星轮8同时与太阳轮5和内齿圈9的内齿啮合。