[实用新型]车用管状V型扭力梁气动式冲压模具有效
申请号: | 201520914214.X | 申请日: | 2015-11-17 |
公开(公告)号: | CN205253868U | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 谭建林;龚量亮;张旭;左勇 | 申请(专利权)人: | 重庆天人汽车车身制造有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 方洪 |
地址: | 400026 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管状 扭力 气动式 冲压 模具 | ||
1.一种车用管状V型扭力梁气动式冲压模具,包括模座(1)、镶块(2)、 斜楔块(3)和芯轴(4),其特征在于:在所述模座(1)的左右两端对称设置 型腔(11),这两个型腔(11)通过横槽相连通,在所述横槽内固定设置多个依 次拼接的镶块(2),各镶块(2)上开设左右贯通的通槽(21),所有镶块(2) 的通槽(21)依次拼接组成一条直通的成型槽;在所述模座(1)的每个型腔(11) 中均设有斜楔块(3),左右两边的斜楔块(3)相对称,所述斜楔块(3)与气 缸(5)的活塞杆连接,气缸(5)安装于型腔(11)内,在两个斜楔块(3)的 相对端均设置有芯轴(4),芯轴(4)与对应的斜楔块(3)相固定,且芯轴(4) 能伸入成型槽中,在左边一根芯轴(4)的顶面上一体形成有凸包(41),该凸 包(41)靠近对应斜楔块(3)的右端面;
在所述模座(1)顶面的四个角处设有立柱(7),该立柱(7)为圆柱,四 根立柱按矩形分布,各立柱(7)的下端与垫块(8)相固定,所述垫块(8)通 过螺栓与模座(1)固定连接;
在所述模座(1)的左右两端各设置一组连接板(A),每组连接板(A)分 为前后两块,四块连接板(A)按矩形分布,所述连接板(A)为长条矩形,该 连接板(A)的上端开有长条孔,连接板(A)的下端与模座(1)上的凸块贴合 固定;
在所述模座(1)左端的前后两边对称设置有导向槽(P),模座(1)右端 的前后两边也对称设置有导向槽(P),四个导向槽(P)按矩形分布,且导向槽 (P)为“U”形;在每个所述导向槽(P)的三个内壁上均贴装有耐磨板(Q), 耐磨板(Q)为钢板,其中两块耐磨板(Q)相平行,并垂直于第三块耐磨板(Q), 所述耐磨板(Q)通过沉头螺钉与模座(1)相固定。
2.根据权利要求1所述的车用管状V型扭力梁气动式冲压模具,其特征在 于:在所述型腔(11)内设有前后两条导轨,这两条导轨分居在气缸(5)的两 侧,且导轨与气缸(5)相平行,所述斜楔块(3)通过滑块与同一型腔(11) 中的两条导轨滑动配合。
3.根据权利要求1所述的车用管状V型扭力梁气动式冲压模具,其特征在 于:在所述模座(1)的左端面和右端面上各设置两个吊耳(6),这四个吊耳(6) 在同一水平面上按矩形分布。
4.根据权利要求3所述的车用管状V型扭力梁气动式冲压模具,其特征在 于:所述吊耳(6)为圆柱体,该吊耳(6)的一端与模座(1)相固定,在吊耳 (6)的另一端一体形成有环形凸台(61)。
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