[实用新型]车用管状V型扭力梁冲压成型装置

权利要求书

1.一种车用管状V型扭力梁冲压成型装置，包括模座(1)、镶块(2)、斜 楔块(3)和芯轴(4)，其特征在于：在所述模座(1)的左右两端对称设置型 腔(11)，这两个型腔(11)通过横槽相连通，在所述横槽内固定设置多个依次 拼接的镶块(2)，各镶块(2)上开设左右贯通的通槽(21)，所有镶块(2)的 通槽(21)依次拼接组成一条直通的成型槽；在所述模座(1)的每个型腔(11) 中均设有斜楔块(3)，左右两边的斜楔块(3)相对称，所述斜楔块(3)与气 缸(5)的活塞杆连接，气缸(5)安装于型腔(11)内，在两个斜楔块(3)的 相对端均设置有芯轴(4)，芯轴(4)与对应的斜楔块(3)相固定，且芯轴(4) 能伸入成型槽中，在左边一根芯轴(4)的顶面上一体形成有凸包(41)，该凸 包(41)靠近对应斜楔块(3)的右端面；

在所述模座(1)的左右两端各设置一组连接板(A)，每组连接板(A)分 为前后两块，四块连接板(A)按矩形分布，所述连接板(A)为长条矩形，该 连接板(A)的上端开有长条孔，连接板(A)的下端与模座(1)上的凸块贴合 固定；

在所述模座(1)顶面的中部设有前后两排限位块(B)，这两排限位块(B) 分居在成型槽的两侧，同排中两相邻限位块(B)之间的距离相等，所述限位块 (B)为上小下大的两段式空心短柱，限位块(B)的中心穿设螺钉与模座(1) 固定；

在所述模座(1)左端的前后两边对称设置有导向槽(P)，模座(1)右端 的前后两边也对称设置有导向槽(P)，四个导向槽(P)按矩形分布，且导向槽 (P)为“U”形；在每个所述导向槽(P)的三个内壁上均贴装有耐磨板(Q)， 耐磨板(Q)为钢板，其中两块耐磨板(Q)相平行，并垂直于第三块耐磨板(Q)， 所述耐磨板(Q)通过沉头螺钉与模座(1)相固定。

2.根据权利要求1所述的车用管状V型扭力梁冲压成型装置，其特征在于： 在所述型腔(11)内设有前后两条导轨，这两条导轨分居在气缸(5)的两侧， 且导轨与气缸(5)相平行，所述斜楔块(3)通过滑块与同一型腔(11)中的 两条导轨滑动配合。

3.根据权利要求1所述的车用管状V型扭力梁冲压成型装置，其特征在于： 在所述模座(1)的左端面和右端面上各设置两个吊耳(6)，这四个吊耳(6) 在同一水平面上按矩形分布。

4.根据权利要求3所述的车用管状V型扭力梁冲压成型装置，其特征在于： 所述吊耳(6)为圆柱体，该吊耳(6)的一端与模座(1)相固定，在吊耳(6) 的另一端一体形成有环形凸台(61)。